在2020年推出并在北京车展上展出的ADAYO华阳第三代流媒体后视镜，采用9.2寸全液晶宽屏设计，更薄更轻，彰显时尚感，分辨率达1920*384、亮度达1700cd/㎡，采用200万像素摄像头，同时具备自动防眩光功能，使得屏幕画面时刻保持清晰、舒适，真实还原车辆后方路况，提升用户体验。
从当初的“黑科技产品”，到如今的“新车标配”，短短5年时间，流媒体后视镜已成为汽车驾驶安全辅助的重要组成部分。
作为ADAYO华阳集团汽车电子业务的主力军，惠州华阳通用电子有限公司(简称“华阳通用”)始终积极迎合汽车智能化的发展趋势：
◆ 于2016年在国内率先推出流媒体后视镜产品；
◆ 于2018年推出第二代流媒体后视镜，为长城品牌WEY、宇通公司某中巴车导入该产品实现量产；
延伸阅读：
技术解读ADAYO华阳第二代流媒体后视镜
◆ 2020年新推出的ADAYO华阳第三代流媒体后视镜，助力国内某新能源汽车打造更具用户价值的智能座舱。
相比上一代产品，ADAYO华阳第三代流媒体后视镜有什么变化呢？下文带您快速了解！
四大应用优化 赋能座舱智能化发展
ADAYO华阳第三代流媒体后视镜，在边框、亮度、分辨率、透过率、反射率、散热等功能应用上做了优
化。
1、外观设计优化全液晶宽屏、窄边框、轻量化机身
基于已推出的第一代及第二代流媒体后视镜、年轻新锐用户需求等，ADAYO华阳持续在屏幕边框、机身重量等上做优化，研发出9.2寸全液晶宽屏、窄边框的第三代流媒体后视镜，整体机身更薄更轻，彰显时尚质感。
2、屏幕显示优化高分辨率、高亮显示
一般的流媒体后视镜产品，屏幕亮度通常为600cd/㎡，当后视镜受到强光直射时，较高的反射率使屏幕图像重影效果大，影响驾驶者观看。ADAYO华阳的第三代流媒体后视镜，采用1920*384屏幕分辨率、1700cd/㎡屏幕亮度、200万像素摄像头，能够高清、高亮显示后摄像头传输过来的影像，这样更能使驾驶者更聚焦清晰的流媒体画面，减少环境干扰，提升用户体验。
3、防眩功能优化高透过率、1秒内渐变调光
一般的流媒体后视镜，屏幕透过率不到40%、透光率只达到30%，且启用防眩光功能时反应时间需8秒左右。ADAYO华阳率先引入PDLC调光玻璃技术，通过调光玻璃中的感光元件和特殊算法调节反射率，1秒内快速实现线性渐变调光，对屏幕的偏振光透过率提高到80%以上，起到很好防眩效果，同时也解决了产品的发热问题。
4、画面实时传输优化低延时、画面流畅
一般的后装市场后视镜产品，为非车规芯片方案，带操作系统，画面显示一般为100ms以上或更高，即当汽车以120km/h的时速行驶，看到画面时车辆已经向前行驶了至少5米，存在一定的危险。ADAYO华阳通用流媒体后视镜采集的车外部影像，是由摄像头的镜头到
传感器芯片、图像处理芯片，直接发送到后视镜内的屏驱动芯片显示在屏幕上，延迟低于50ms，显示效果流畅，且不存在任何卡顿的情况。
随着智能座舱的数字化进程加速，流媒体后视镜产品越来越普及，作为国内率先推出流媒体后视镜的供应商，ADAYO华阳在电子后视镜产品研发上具有先发优势，经验丰富。未来，ADAYO华阳将继续关注客户与用户的需求，助力主机厂客户打造更具用户价值的智能座舱，推出更受消费者喜爱的汽车新品，让车主享受更有魅力的智能汽车生活！
(原标题：ADAYO华阳第三代高清流媒体后视镜，助力新能源车打造智能化座舱！)
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