德国汽车制造商宝马(BMW)周三表示，该公司正在进军量子计算领域，利用霍尼韦尔量子计算机(Honeywell quantum computer)寻找更有效的方法来购买其汽车上的无数零部件。这家汽车巨头已经开始使用霍尼韦尔(Honeywell)的量子计算机，先是H0，然后是较新的H1，以确定应该在什么时候从哪个供应商那里购买哪些部件，以确保成本低，同时保持生产进度。
例如，一个宝马供应商供货更快，而另一个更便宜。量子计算机将从一系列选项和子选项中优化选择。终，宝马希望这将意味着更灵活的制造业。
宝马的量子计算实验是这项新兴技术在现实世界中的首次应用。优化问题解决方案，是量子计算机有望超越普通机器的领域之一，从一系列令人望而生畏的可能性中找到佳的行动方案。在早期阶段，宝马将测试量子计算的速度，并确保小规模计算与经典机器的结果相匹配。然而，霍尼韦尔量子计算业务总裁托尼•尤特利(Tony Uttley)表示，在大约18到24个月的时间里，量子计算机可以解决经典计算机无法处理的优化问题。
量子计算机与经典机器有着天壤之别。它们用量子位存储和处理数据。量子比特可以存储一和零的组合，而不是像经典计算机那样简单地存储一和零。此外，多个量子位可以通过一种称为纠缠的现象结合在一起。这使得量子位元包含了一个问题的多种可能的解决方案。在正确的处理算法引导量子比特相互作用的情况下，糟糕的解决方案实际上会相互抵消，从而产生好的答案。
量子计算机制造商们正在竞相制造具有几十个量子位的机器，终希望能有几千个，然后几百万个量子位来处理更复杂的计算。他们还致力于稳定量子位，这样计算可以运行更长时间。这一改进的一个关键部分是量子计算错误校正，它应该有助于计算抵御量子位故障。
与霍尼韦尔合作的其他企业包括DHL、默克、埃森哲、摩根大通和英国石油。
(原标题：德国宝马公司进军量子计算领域 发展更灵活的制造业)
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