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一周趣评:马斯克星链险“撞车”;大疆切入汽车赛道

2021-04-16 14:14:59来源:智能制造网 编辑:林中易木阅读量:42895

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导读:戏说一周趣事,秒知行业大势。大家好,欢迎来到本周的《一周趣评》。
  戏说一周趣事,秒知行业大势。大家好,欢迎来到本周的《一周趣评》。2021年4月12日—16日,属于智能制造行业精彩一周即将过去,5G、半导体、自动驾驶等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢?我们一起来看一看吧!
 
  马斯克星链险与其它卫星相撞
 
  据外媒报道,美国太空军指出,英国通信公司OneWeb发射的卫星险与SpaceX的星链相撞,两颗卫星的距离仅仅相距190英尺(约58米)。OneWeb的工作人员表示,此次事故是由于SpaceX禁用了由人工智能控制的自装防撞系统。
 
  智造君:如今,随着通信技术的不断发展,卫星互联网正成为全新风口,全球不少国家和地区的诸多企业都在加速部署,马斯克的SpaceX就是其中代表。据了解,目前星链卫星已经发射了上千颗,在轨道资源有限的情况下,这无疑催生出诸多安全问题。而上述提到的卫星相撞,就是其中一大隐患。在此背景下,未来全球在加速通信卫星发射和布局的同时,也需思考相应对策。
 
  深圳5G基站数量超德国50倍
 
  德国《商报》近日发表文章《为什么深圳拥有比全欧洲更多的5G基站》,指出中国深圳5G网络已拥有4.6万个基站(实际已建成4.65万个)。而在德国,加在一起只有850个成熟的5G基站。也就是说,深圳5G基站数量超德国50倍。
 
  智造君:深圳5G基站数量超德国50倍,这体现出我国当前在5G基站建设和5G商用发展上的巨大领先与优势。在此情况下,我国要抓住机遇加速5G商用落地,抢占全球5G发展高地,不能将优势白白浪费掉。但目前,很多地方却出现妖魔化、污名化5G基站的情况,对5G发展有诸多抵触和反对情绪,这些都有待我们去解决。换言之,我国5G发展还需保持理性的姿态。
 
  无人机厂商大疆切入汽车赛道
 
  4月12日,“大疆车载”官微发布消息称,将于本月19日上海车展发布相关产品,宣告这家无人机制造商正式入局汽车赛道。天眼查信息显示,该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司,成立日期为2018年7月,由深圳大疆创新科技公司100%持股。
 
  智造君:从“天上飞”的跨界到“地上跑”的,大疆的此次决定无疑令人震惊,但从实际来看,大疆切入汽车赛道似乎又很合情理。毕竟,大疆做车载其实具备一定的优势和经验,目前大疆在无人机零部件和系统方面占据领先,这使得其开展车载业务得心应手。同时,据了解大疆在汽车领域的探索已经有5年时间,并非临时起意,未来我们不妨期待下大疆在汽车领域的表现。
 
  北京设智能网联汽车政策先行区
 
  近日,北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》,同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区。据悉,先行区范围包括亦庄新城225平方公里规划范围,大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。
 
  智造君:当前,汽车智能化、网联化趋势不断加剧,我国正加速产业探索和布局。为推动国内智能网联汽车商用发展,去年交通部曾发布相关文件,鼓励有条件的地方先试先行,本次北京就响应了号召。据了解,北京政策先行区具有以下亮点:其一是允许无人配送车获取路权上路运营,并可提供相关收费服务;其二是开放自动驾驶汽车高速测试;其三是支持智能网联汽车异地测试结果互认。
 
  台积电第一季度营收创历史纪录
 
  4月15日,台积电在业绩发布会上公布了第一季度财报。财报显示,该公司当季营收同比增长16.7%至3624.1亿新台币(约合129.2亿美元),创下新纪录;净利润增长19.4%至1397亿新台币(约合49亿美元),超出市场预期的1340.19亿新台币;毛利率为52.4%,去年同期为51.8%。
 
  智造君:此次台积电业绩创新高,与近期的“缺芯潮”密不可分。今年以来,缺芯影响加剧,台积电也紧跟行业上调芯片价格,这成为其一季度营收上涨的直接原因。而在业绩向好、需求爆发的情况下,台积电也加大了对芯片产能和新工艺的投入,据悉未来3年将投入1000亿美元在全球扩产和研发先进制程。基于此,行业预计大概2025年左右,台积电有望超过英特尔成为新的“老大”。

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