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像亚马逊和联邦快递这样的公司正在努力掌握地面、空中和无人机运输，而像SpaceX这样的新进入者正在磨练其空间运输的专业知识。自主运输初创公司Aevum希望同时做到这两点，它刚刚获得了一项专利，这将有助于它在太空发射货物到低地球轨道，以及在地球上的空运货物和无人机交付之间巧妙地移动。
关键的元素就是Aevum公司的无人驾驶飞机系统，它被称为Ravn X。到目前为止，Aevum公司只在太空发射的背景下公开讨论了Ravn X的计划。它的工作原理是这样的：Ravn X使用传统的喷气燃料，像飞机一样从机场跑道上起飞，但它的肚子里有一个火箭，在高空部署，用节省能源的方式将载荷送到太空。当第火箭和航机分离时，Ravn X又使用传统的着陆技术返回地球，准备进行另一次交付。
5月4日发布的Aevum公司新专利，是关于置于无人机腹部的独特模块化的载荷设计。专利描述的新系统中的火箭载荷模块可以换成一个货舱，用于运送世界各地的货物，或者换成一个无人机模块，可以携带多达264架较小的无人机，用于最后一英里的送货服务。理论上，Ravn X可以从机场出发，将其载荷送到太空，然后返回机场，重新装上装满的货物舱然后再次起飞，进行地球上的不间断货物交付。
Ravn X能够携带的确切数量取决于它的旅行距离，但Ravn X航空货物将能够携带多达15000磅，而太空运送有效载荷将能够携带多达330磅。截至目前，火箭是需要被消耗的，但该公司有计划在其空间发射和航空货运业务中实现100%的可重复使用。
Aevum公司的商业模式包括将自主运输和物流作为一种服务来经营，并与现有的物流供应商合作，该公司的一个有趣的可能性是与物流巨头合作。
"我们的目标是使联邦快递、亚马逊、UPS、DHL和其他公司能够在他们已经掌握的物流基础设施的基础上，"Aevum首席执行官Jay Skylus说。"这些受人尊敬的巨头中的任何一个或所有都可以与Aevum公司合作，或为自己购买一支Ravn X机队，并在他们的产品中增加太空发射。太空物流不应该再与一般物流分开。"
同样，那些努力建立无人机送货服务的大公司可以利用Ravn X的无人机模块，在市中心等中心区域上空运送和存放无人机，进行最后一英里的送货。
然而，该公司在仍然上天之前还有一段路要走。Ravn X仍在进行地面测试作业，并将于今年在美国联邦航空局授权的无人驾驶飞机系统测试机构开始飞行测试。Aevum公司的意图是在今年秋天与美国空军的ASLON-45任务一起飞行，并在明年开始其航空货运服务。
由于Ravn X有这么多不同的功能，它将需要寻求一些不同的FAA认证：对于太空发射，需要获得FAA商业太空运输办公室的许可；对于货运业务，需要获得FAA飞机型号认证和标准适航认证。
"我们的专利是全球物流基础设施的下一层和大批量的连接，"Skylus说。"空间物流不应该与已经存在的物流分开。"
(原标题：Aevum正计划建造模块化自主无人机 用于太空和地面之间的货物运输)
浙公网安备 33010602000006号
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