超级游艇设计师Steve Kozloff将手伸向了下一代航空业，他设计的双螺旋桨VTOL飞机有望实现1380英里(2222公里)航程，并能在有跑道的地方以常规方式起飞和降落。飞马座概念机(Pegasus)有一个非常像直升机的四座机舱，有一组肥大的机翼，每个机翼都装有一个大型可倾斜的螺旋桨，直径为11英尺(3.3米)。
这些螺旋桨由电动机驱动，每个电动机的功率约为700马力，它们加在一起将产生约7500磅的推力。这架飞机自重3300磅(1497公斤)，满载6000磅(2722公斤)，在重量预算中为货物留下了足够的空间。
推进系统将由普惠公司PT6A-67R涡轮螺旋桨发动机提供动力，能够产生1424轴马力。这架飞机将携带大约250加仑(946升)燃料。通过可伸缩的起落架，它能够进行常规的起飞和降落，它能够在跑道400英尺(122米)内达到起飞速度。它在降落时也会迅速拉起扭转螺旋桨，使其在很短的距离内停下来。
飞马座概念机巡航速度非常快，超过345英里/小时(556公里/小时)，它类似于第一架倾斜旋翼飞机V-22 Osprey，以及它的民用同类飞机AgustaWestland AW609，但是这两种飞机都被证明是非常昂贵的，而且尽管AgustaWestland AW609飞行距离和速度都是直升机的两倍，但是飞行成本是直升机的两到三倍，因此很难销售。
飞马座概念机在物理学意义上是可行的，它的设计可能在航程、速度和有效载荷方面超过eVTOL产品，但它的设计是困难和昂贵的，并且没有提供推进冗余，它使用化石燃料，而且，它是由一个超级游艇制造商设计的，因此飞马座概念机可能不会很快投产。
(原标题：Pegasus混合动力VTOL概念飞机最远航程可达数千公里)
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