在油电混动技术上，德系车始终没有拿出什么过硬的产品，没有丰田混动，也没有国内比亚迪、长城之类车企的混动技术。只有奔驰大规模使用了48V轻混技术，但是油耗和动力方面的提升都不太明显。而今，奔驰又要决定彻底放弃插混技术。近日，据报道，戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实，奔驰未来将停止研发新的插混动力系统，并且在2025年只研发纯电车型平台，这是奔驰为了实现2030年只销售纯电车型和传统燃油车型的目标。
事实上，对于未来汽车的动力技术路线，奔驰也有清晰的认识，电动化替代传统内燃机，已经是大势所趋。早在2019年9月，奔驰就宣布了停止研发新型发动机的决定，2020年也取消了手动变速箱的配置。
而今年7月，奔驰宣布从2030年起，将在包括欧洲，北美和日本等市场中只销售纯电车型，而其他市场将同时销售燃油车型和纯电车型。
戴姆勒负责研发的董事会成员Markus Sch Fer表示，奔驰之前已经在插混系统上进行了不少的投资，从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E Performance的身上也能看出，插混系统还有一定的利用价值，所以奔驰还会让插混系统发挥最后的“余热”。
(原标题：奔驰将停止研发插混动力系统 专心研究纯电技术)
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