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据外媒报道，Stellantis计划对其位于意大利都灵(Turin)的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂进行改造，将其变成一座电动汽车生产中心，另外该公司还将在这里生产两款玛莎拉蒂轿车。此举旨在提高效率与保障就业，当前该公司正在进行电动化转型，希望销售更多的电动汽车。
Stellantis将为米拉菲奥里工厂提供一个新的电动化平台，并在2022至2024年间开始生产玛莎拉蒂轿车，这将使该工厂成为Stellantis的电动化中心。Stellantis表示，未来将把更多与电动化相关的生产工作分配给米拉菲奥里工厂。
Stellantis将开始在这里生产玛莎拉蒂Ghibli和Quattroporte车型，此前负责这两款车型生产工作的是位于附近的格鲁利亚斯科(Grugliasco)工厂。Stellantis表示，该公司将为玛莎拉蒂创建一个专门的电动化平台。
米拉菲奥里工厂一直都是菲亚特品牌的生产中心，在上世纪70年代，该工厂的员工总数一度达到了5万人左右，其历史最高的年产能超过了60万辆。目前该工厂负责生产玛莎拉蒂Lavante和菲亚特New 500车型。
在这座工厂内，Stellantis将建立一个混合生产流程，该流程将可以生产多种类型的车辆，包括传统内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车。
该公司在一份声明中称：“Stellantis公司正在坚定而迅速地工作，为其所有意大利工业基地的能源转型做准备。”该公司还表示，未来New 500车型也将在米拉菲奥里工厂内生产。
Stellantis称，格鲁利亚斯科工厂内的所有1,100名工人和职能部门员工都将在2024年之前转移到米拉菲奥里工厂内，因此该地区的工作岗位没有受到影响。格鲁利亚斯科工厂距离米拉菲奥里工厂2.5英里(约4公里)，在此之前许多员工就经常在两座工厂之间往返。
由于意大利的生产成本高于欧洲其他国家，Stellantis在该国的生产一直在面临审查。今年2月，该公司CEO唐唯实(Carlos Tavares)对意大利工会表示，菲亚特意大利工厂的生产成本比法国或西班牙工厂最多高了3倍，其主要原因是销量低于预期，而并非劳动成本更高。
6月，Stellantis决定调整位于意大利南部的梅尔菲(Melfi)工厂的产量，这是该公司在意大利国内大的工厂。工厂内的两条产线将合并为一条增强型生产线，2024年开始，新的产线将生产4款不同品牌的中型电动汽车。
7月，该公司宣布将在意大利泰尔莫利(Termoli)建设一座电池工厂。意大利工业部长Giancarlo Giorgetti在一份声明中说，该国政府正在进行“巨大的努力”，利用公共资金支持Termoli电池工厂。
(原标题：Stellantis都灵工厂将变成电动汽车生产中心)
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