在多数人的概念中，飞行汽车是只存在于科幻电影、科幻小说亦或个人想象中的东西，距离人们的现实生活遥不可及。但近年来，随着城镇化进程下各种交通问题的凸显，以及各种智能科技的快速发展，飞行汽车作为改善交通环境、升级交通治理的一大利器，逐渐出现在我们的视野之中。目前，全球已有超过20个团队探索飞行汽车，飞行汽车正处在商用落地的前夜。
作为一种空陆两栖交通工具，飞行汽车能通过对新空域的拓展降低交通运力、减少道路拥堵，同时依托与自动驾驶、
无人机、电池、
传感器、5G等的深厚联系，也能催生出庞大规模市场。自2017年以来，包括波音、Uber、空客、腾讯、亿航、吉利等一众巨头，相继展开技术研发、测试验证和商用尝试，将赛道搞得火热。在此背景下，飞行汽车也取得令人欣喜的成果。
例如今年以来，亿航216在获得韩国特许适航证后，其“空中出租车”就完成了韩国飞行首秀；同时通用线上也发布一款凯迪拉克电动飞行汽车，可实现垂直起降和空中运客；以及现代与英国初创公司合作建设飞行汽车机场，打造出空中出行基础设施……以上这些，都让飞行汽车距离商用越来越近。此外，最新消息显示，10月24日，小鹏飞行汽车或许也将与众人见面。
今年3月份，在一档叫《遇见大咖》的节目上，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏首次表示，公司通过在飞行汽车领域7年探索，已实现上万架次的安全载人飞行测试，完全具备年底前造出飞行汽车的能力和技术。作为国内新能源汽车领域新星，小鹏计划2021年底造出飞行汽车，并承诺让人们能够用上。如今来看，这个时间大概率就是举办小鹏汽车科技日的10月24日。
根据今年小鹏科技日的预热海报，上面最为明显的元素，除了硕大的小鹏汽车LOGO便是小鹏汇天飞行汽车——航旅者X2。显而易见，航旅者X2将在本次科技日上闪耀亮相，甚至成为本次科技日的“主角”。据了解，航旅者X2是小鹏发布的第三款飞行汽车，其最大承重200kg，续航时间35分钟，最大飞行高度小于1000米，可适用于低空场景下的城市内短途出行。
除此以外，航旅者X2未来还具备空中巡逻、紧急救援、医疗运输等场景应用价值，如果能快速实现商用发展前景将一片大好。只是，目前飞行汽车要实现商用仍然还差了三步：其一是解除法律上的限制。当前，各国还没有出台专门性的飞行汽车法规，基本都只能在现有法律框架下进行监管，这无法满足飞行汽车商用实际需求，要想商业化普及首先需要解决法律欠缺问题。
其二是补齐设施上的短板。目前已经面世的飞行汽车，虽然能够实现从汽车到飞行的功能转换，但是仍然需要跑道进行起飞，毕竟在拥挤的公路滑行加速起飞并不现实。但这方面的基础设施建设当前还比较滞后，因此飞行汽车在实现普及商用之前，还需要根据现有道路交通网络及机场资源调整、改建、新建公路和跑道、着陆场、机库等基础设施，为商用发展营造良好环境。
其三是根治安全上的隐患。无论是处于行驶状态还是处于飞行状态，飞行汽车都面临着一定的安全隐患。特别是在空中飞行期间，一旦遭遇紧急情况，后果将十分严重。因此，飞行汽车亟需发展自动驾驶及车联网功能，使得未来可以实现智能网联，与其他车辆和飞行器能够进行信息交流，避免碰撞等事故的发生。只有安全问题得到解决和治理，飞行汽车才能真正收获认可。
总而言之，以小鹏汽车等企业为代表，当前飞行汽车产业发展已经来到商用关键时刻，如何走好上述三步，推动飞行汽车最终成熟落地，既需要企业行业的不懈努力，也需要政府部门和广大消费者的共同支撑。挑战虽巨，但值得期待！
我要评论