10月16日上午，理想汽车宣布其北京绿色智能制造基地在北京市顺义区正式开工建设。据悉，该生产基地将沿用原北京现代一工厂厂区的60%厂房并加以改造，整个项目投资超过60亿元，计划将于2023年年底投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。
据官方介绍，在改造方面，北京绿色智能工厂将采用国内新的环保、高效的生产工艺。冲压车间采用高速钢铝混合全自动冲压线，通过建立单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯；焊装车间机器人数量600多台，可实现4款车型共线的柔性化生产，连接自动化率达到了100%；涂装车间采用了业内环保性很佳的薄膜前处理+B1B2免中涂工艺，排放水平达到国际和行业高标准要求；总装车间采用了全车间电动拧紧技术，关键扭矩质量100%可追溯。规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆自动驾驶入库技术，打造高度自动化的智能柔性生产线。
北京市发改委相关负责人介绍，北京理想汽车有限公司利用原北京现代一工厂建设的纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，沿用率达60%，最大化盘活了现有存量厂房资源。“对理想汽车来说，可以在最短时间内扩大生产能力，确保2023年推出纯电动车型计划顺利实现。而对北京现代来说，是助推其优化产能及资产结构，集中精力聚焦发展。”
此前，理想汽车在进行港交所上市聆讯时曾披露了其后续的新车规划，将在2022年推出全新的“X”平台，并首发一款全尺寸豪华智能增程式电动SUV，紧接着在2023年还将推出两款同样动力类型的SUV。另一方面，理想汽车的纯电动车型将在2023年开始布局，新车将基于Whale和Shark平台研发，且每年至少推出两款纯电动车型，首批车型也应该是SUV。
理想汽车创始人李想曾在员工内部信中表示，2025年，预计中国智能电动汽车销量将超过800万辆，而理想汽车的目标是，到2025年，理想汽车要拿到中国智能电动汽车20%以上的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。按照这一目标来估算，2025年理想汽车交付量要达到160万辆。
理想汽车新的交付数据显示，今年9月，理想汽车交付7,094辆理想ONE，同比2020年9月增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25,116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55,270辆。自交付以来，理想ONE目前累计交付量已达88,867辆。
而目前，理想汽车仅有一家常州工厂，年产能仅有10万辆。在持续提升的交付量面前，似乎理想汽车的产能正在接近上限。此前赴港招股说明书中，理想汽车披露，将于2022年把自有的常州制造基地年产量提升至20万辆，也即新增10万辆产能，用以继续生产理想ONE及后续增程式车型。
但是综合理想汽车目前的市场表现以及后续的新车规划和目标来看，理想汽车仅靠常州工厂已经不足以支撑快速增长的产能需求了。所以此次能够顺利在北京建设第二个生产基地，无疑将为理想汽车进一步扩充产品阵容、提升市场份额重要一步。
(原标题：理想汽车北京工厂开工：一期产能10万台；2023年底投产)
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