2021年是十四五规划的开局之年，对中国物流企业来说，政策红包不断，在十四五的规划中，明确指出推进物流行业降本增效，推动智慧物流发展等规划。有专家解析在今年3月12发布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年愿景目标纲要》中也明确提出，要强化流通体系支撑作用；提升产业链供应链现代化水平；深化流通体制改革；建设现代化物流体系等。
目前物流行业这些年在我国发展飞速，但现实短板仍有不少，如：物流与各产业，特别是与制造业的融合，其广度与深度相差较远，庞大的市场之下，物流成本居高不下，工作效率和质量也是大打折扣，各大物流公司各有不同程度上的亏损，以往物流中转站分拣作业成本约占90%，直接参与货物分拣的人力占50%，分拣时间比占据整个中转站作业时间的30%-40%，所以分拣环节成为智能物流的改造的着手点。面对新一轮政策红利释放，物流企业该如何有所作为？如何打破亏损局面？或许能从科技赋能行业，智能化与数字化升级入手。
勃肯特从科技赋能行业入手针对物流行业分拣段开发出一套专属解决方案，采用的是BKT-D-1800机器人本体，具备优秀的结构性能，高稳定性大盘设计可实现大型物料的大跨度抓取与放置。
针对物流行业运动范围大，物料位姿及叠放条件复杂等情况，搭载了3D视觉识别，可轻松处理物流行业理料线上多种形状、规格、位姿各异的物料抓取，不但能做到定点放置，还能通过末端旋转轴实现物料指定角度放置。
同时BKT-D-1800机器人本体最大负载为15kg, 臂展可达1800mm，最大拾放高度可达750mm。能为客户提供高效、稳定、灵活的解决方案。
事实上在繁琐的物流分拣段，工人一天工作8小时，三班倒的情况下，需要三个人才能做满24小时，而并联机器人则可24小时不间断工作，简单换算下来一台机器人一天的工作量和工作时间远超个人，且机器人的附加成本低，工作质量远超人工作业，更智能化，对工作环境的要求也非常低，整体投资回报上来说更具优势。
机器代替人工，不仅仅提升了分拣的成本效率和质量，减少了暴力分拣的发生，更重要的是做到以机器为中心，围绕 IoT 和企业生产制造系统，实现工厂智能化升级，设备连接MES云系统，做到一物一码，快递出问题后，可及时从产品监控、数据中心、溯源应用、收件记录、发货地等进行问题追溯，为企业数字化升级转型奠定基础。
在快速发展的今天，物流行业和人们的生活已经息息相关，是促进国际国内双循环、促进流通方式转型、推动消费模式升级的重要保障，也是各大城市经济发展的一张品牌名片。
未来勃肯特机器人将会持续深入研发，进一步为更多的物流公司提供智慧物流解决方案，助力企业提升业务水平，为企业创造更高的价值，降低成本，提高效率，突破原有桎梏，在科技驱动下，可持续发展，实现合作共赢。
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