据外媒报道，戴姆勒和Stellantis在声明中表示，两家公司将对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资，当前Factorial Energy正寻求将其电池技术商业化。但是，戴姆勒、Stellantis和Factorial都没有透露投资的财务细节。
汽车制造商和零部件供应商已经投入数十亿美元开发固态电池，这是一种有望实现充电更快、储能更多和安全性更高的下一代电池技术。固态电池技术也将是削减电动汽车成本的关键。彭博新能源财经表示，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。
Factorial的固态技术已经取得了突破性的进展，解决了阻碍消费者大规模采用电动汽车的关键难题：续航里程和安全性。Factorial取得的进展基于其自研的Factorial电解质系统技术(Factorial Electrolyte System Technology)，该技术利用了一种专有的固体电解质材料，能够在高压和高容量电极上实现安全可靠的电池性能，并在室温下运行的40Ah电池中进行了扩展。
Factorial Energy首席执行官Siyu Huang表示，“随着新的合作伙伴的加入，我们不仅可以开发更安全、续航里程更长的电池，而且还可以与传统的锂离子电池制造环境兼容。”她还表示，“这对我们来说是一个极好的机会，可以推动我们的清洁、高效和安全的固态电池技术在大众市场的应用。”
此前，据外媒报道，现代、起亚也与Factorial Energy签订了合作协议。
随着全球向更清洁的移动出行方式转型，对电动汽车的需求也在增长，尤其是在本月早些时候，戴姆勒和其他五家汽车制造商承诺到2040年逐步淘汰内燃机汽车之后。
此前，Stellantis与锂开发商Vulcan Energy Resources达成了电池级氢氧化锂供应协议。戴姆勒参与了电动汽车充电设施制造商Ionity最新一轮的融资。戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰也获得了电池制造商Automotive Cells Company (ACC) 33%的股份，成为与该公司最初的创始人Stellantis和TotalEnergies股权相等的股东。
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