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据外媒报道，12月7日，LG新能源表示，该公司的首次公开募股(IPO)已进入正式阶段，准备在1月27日上市，预计该公司的估值将高达70.2万亿韩元(合595亿美元)。
LG新能源表示，该公司向金融服务委员会提交了一份注册声明，准备在韩国主要交易所Kospi上市，交易将于1月27日开始。LG新能源将发行3400万股新股，每股价格在25.7万至30万韩元(合218.38美元至254.92美元)之间。LG新能源母公司LG化学将出售85万股，使总发行量达到4250万股。根据招股说明书，散户和机构投资者可以在1月18日和19日认购，其中20%将分配给LG新能源的员工。
尽管外界担心其供应的电池起火导致通用大规模召回雪佛兰Bolt电动汽车的事件会影响LG新能源IPO，但是该公司计划筹集高达12.75万亿韩元(合108亿美元)的资金，这将是韩国有史以来规模最大的首次公开募股。LG新能源IPO后，市值估计将达到60.1万亿至70.2万亿韩元，预计LG新能源将与韩国第一大门户网站Naver竞争，Naver在韩国综合股价指数(Kospi)排名第三，市值为64.2万亿韩元。
LG新能源的IPO正值电动汽车在全球范围内越来越受欢迎和被广泛接受，而且随着更多政策支持、以及电池密度提高和成本降低，前景变得更加光明。10月，LG新能源与Stellantis签署了一项协议，在北美建立一个电池工厂。韩国证券和金融公司Meriz Securities分析师Rho Wooho表示，预计LG新能源还将在北美或欧洲投资生产圆柱型电池的工厂。
据彭博新能源财经报道，到2025年，乘用电动车销量(包括插电式混合动力车)预计将从2020年的310万辆增加到1400万辆，占乘用车总销量的16%左右。彭博新能源财经表示，预计到2024年，电池组的平均价格将降至93美元/千瓦时，到2030年将降至58美元/千瓦时，到2035年将降至45美元/千瓦时。
韩国银行IBK证券分析师Changhyun Jeon表示，“LG似乎试图将与通用汽车召回相关的几乎所有成本纳入第三季度财报，这意味着该公司明年可能不会有更多成本。”
(原标题：LG新能源将于1月27日上市，发行价介于218至255美元)
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