最近几年，随着电动化、智能化的加速发展渗透，汽车行业一个明显的变化就是车内的屏幕变的越来越多，越来越大，也越来越清晰。
在2021年的广州车展上，就有不少国内外车型集中展出了自己的超大联屏设计，例如林肯Z和福特EVOS的联屏，均由一个27英寸的4K中控屏和一个12.3英寸液晶仪表组成；MG ONE展示的是一个30英寸的环抱式曲面大屏；智己 L7带来的是一个39英寸的可升降式屏幕。
在这些又大、又多、又清晰的车载显示应用趋势下，关于车载显示技术的发展也成为整个产业界关注的重点，其中作为新型显示技术的Micro-LED被视为下一代车载显示技术的有力竞争者。
来自Omdia的《车载显示行业技术发展趋势》报告指出，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，以显示为中心的数字驾驶舱的兴起，对技术创新的需求越来越快，Micro-LED提供尽可能小的像素和产生优秀的亮度和分辨率，Micro-LED屏在车用市场未来的前景值得期待。
据了解，Micro-LED具有高亮度、高可靠性、低功耗、低延时、高分辨率、高色彩饱和度、透明性、可拼接、寿命长等诸多优势，应用范围也十分广泛，可用于各尺寸显示产品，包括大尺寸的超高清视频墙、户外显示、公共显示，中小尺寸的车载以及VR/AR、智能穿戴等电子消费品领域。
面对这一很具发展潜力的显示技术，作为本土面板供应商龙头企业的天马自然不会放过。2021年12月17日，天马首度向业界公开展示了Micro-LED 拼接显示、Micro-LED 透明显示、Micro-LED 柔性显示、Micro-LED刚性显示等全球前沿的创新显示技术。
“天马在Micro-LED领域已布局多年，在柔性、高透明、拼接显示等Micro-LED技术领域都进行了大量的技术开发。”天马创新中心总经理秦锋在接受包括盖世汽车在内的媒体采访时表示。他还特别指出，“在车载显示领域，Micro-LED是一个新物种。”
据介绍，Micro-LED有很多的特性，当其应用在汽车座舱里面，很多的场景都会发生变化。例如，将具备透明性的Micro-LED应用在车窗玻璃上，不但可以丰富乘客的娱乐需求，还可以极大地提升驾乘体验；另外可拼接性能可以实现任意组合，这将极大地拓展整车的设计空间，凸显车辆之间的差异性，为整车企业提供差异化的解决方案。
值得一提的是，为了加快Micro-LED技术的商业化落地进程，在Micro-LED创新显示技术发布当天，天马还在业内发起成立了“Micro-LED生态联盟”。据了解，该联盟遵循“自愿、平等、合作”的原则，联合终端客户、科研院所、方案公司、上下游供应链厂商，打通产学研用各环节，目标是在原有技术开发的基础上，促进产业链的生态联合，推动产业集聚发展。与此同时，联盟成员将享有“四个优先”的权益，即优先考虑项目合作、优先获得资源支持、优先考虑联合推广、优先获得技术指导。
“我们希望聚焦产业力量、加强联盟成员的联系与沟通、一起推动Micro-LED产业的发展，并最终实现商业化应用。”秦锋说到。
(原标题：谁是下一代车载显示技术？Micro-LED值得期待)
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