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据外媒报道，日产固态电池研发团队正在克服固态电池带来的挑战，称固态电池能量密度是锂离子电池的两倍，充电时间为锂离子电池的三分之一，每千瓦时成本为75美元，后期还会降至65美元。
如果一切按计划进行，日产将在2028年实现固态电池的大规模生产。
维科网锂电注意到，2021年年底，日产汽车曾在其总部发布了“日产汽车2030愿景 ”：日产未来5年将投入2万亿日元(约合1128亿人民币)加快电动技术转型，其中一个目标就是计划到2028财年推出搭载独创全固态电池的电动车型，并规划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。
日产负责先进电池研究的副总裁Kazuhiro Doi于近期表示，“固态电池的能量密度是目前锂离子电池的两倍，如果发生重大事故，它可能会比现在的电池更具灾难性。”不过，Doi坚持认为，日产现在可以克服安全问题和其他使固态电池难以交付的关键难题。日产承诺将在6年内向市场推出重量轻、体积小、能量密度高的电池。
日产认为，这一突破将帮助公司在皮卡、大型SUV甚至是跑车等细分领域推出电动车型，对于这些细分领域来说，电池的重量和尺寸是一个问题。Doi指出，“我认为全固态电池可以改变电动汽车行业的游戏规则。”
除了日产外，丰田、宝马、宁德时代等企业正加速奔向固态电池风口，全力研发和量产能量密度更高、安全性能更好，同时兼顾成本经济性的固态电池。
浙公网安备 33010602000006号
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