尽管完全平坦的车轮符合空气动力学，但它也很难保持冷却--特别是在制动过程中。然而现在，一种实验性的新轮辋拥有冷却通风口，其可根据需要打开--并且它们是由热量激活的。
该装置被称为主动空气轮(Active Aero Wheel)，由德国科技创业公司CompActive开发。它的设计是为了最大限度地减少传统通风汽车车轮在高速行驶时形成的破坏气流的旋涡，并与此同时仍允许制动时产生的热量排出。
通风口的形式是在轮辋的平坦金属表面上切割出五个叶子式的法兰，在大部分时间内跟表面的其他部分保持平齐。粘贴在每个凸缘背面/底部的是一个轻量级的执行器，它包含了几根纵向并排排列的形状记忆合金线。
只要轮子里的东西保持凉爽，这些线就会保持默认状态。然而当被加热时它们会收缩。当这样做时，它们会向后拉动凸缘从而使其向内打开。这是一个聪明的设置，其在制动过程中产生的热量首先会让通风口打开，然后这些通风口允许热量排出。一旦车轮重新冷却下来，通风口就会再次关闭。
目前，CompActive正在邀请对该技术商业化感兴趣的各方进行咨询。
版权与免责声明：凡本网注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
我要评论