在全球能源转型的大背景下，在提倡绿色能源的今天，电池作为动力源在支持中国双碳目标的实现中扮演着重要角色。借助3D打印技术来生产锂离子、钠离子的新能源汽车电池，具有电池能量密度显著提高，原材料易获得，减少原材料采购成本和电池成本以及可量产、轻量化等优势。
目前来看，市面上的传统电池单元体积大、重量重，而且没有针对汽车用途进行优化，再加上受到市场对锂和钴等原料的需求不断增长，电池成本不断提高的影响，一方面政府部门和有关协会正在督促企业加强自律，推动上下游企业合作，数箭齐发为电池成本“降温”。
另一方面，3D打印电池再度受到业内关注。事实上，3D打印电池的优势明显，即原材料易获得、制造工艺环保、制造过程更经济、电池的安全性更高，并且与传统制造的电池相比，3D打印-增材制造技术对电池电极的结构产生很大的影响，使得能量密度更高，能够实现大规模量产。
那么，在3D打印电池领域，国内外有哪些企业入局，以及行业发展情况又如何呢？
Sakuu Corporation一直致力于3D打印固态电池的开发和推广，日前宣称在生产陶瓷固态锂电电池方面取得了新突破。之后又与日本汽车零部件制造商合作，加速3D打印固态电池的发展。2021年7月28日，该企业宣布已开发出一种3Ah锂固态电池 (SSB)，性能等同于或优于当前的锂电池。
同年8月22日，又开始生产3D打印固态电池。据报道，该企业着手建立的试验产线于2021年底完成，投产后每年将能生产高达2.5兆瓦时的固态电池，并且其增材制造技术融合了粉末床和喷射材料沉积技术，可以制造薄单片层和完美介面，进而生产高能量密度固态电池(SSB)。
而来自瑞士的黑石资源公司宣布在3D打印锂离子固态电池方面取得了一系列具有里程碑意义的成绩。据了解，该企业的首期工厂生产能力将达到每年0.5GWh，到2025年，电池片的年产能达到3GWh。2022年3月，该公司宣布，预计最早于2025年将3D打印的钠离子电池商业化。
2020年9月15日，3D打印机和材料制造商photocentric宣布成立3D打印电池研究部门，主攻开发环保的3D打印电池，并表示会持续加大投资力度，优化3D打印燃料电池在汽车中的应用。据说，该公司实际上已经开发了一个独立的3D打印电池系统，且3D打印机依靠可见光而不是紫外光来固化光聚合物部件，这意味着机器的运行能耗更低。
纵观国内企业，2021年5月11日，动力电池数字化3D打印解决方案提供商长春交大高能科技有限公司(以下简称：交大高能科技)宣布，获得百万级人民币的种子轮融资。据悉，该企业的3D打印电池技术对动力电池的安全性能有明显提高，具有将能量密度提高80%、制造成本减少50%的潜力，有非常巨大的技术优势和商业价值。
我要评论