最新行业资讯

头条号

最新原创观点

百家号


资讯中心

搭载L2级辅助驾驶的车辆不得靠近天文台!工信部解释原因

2022-08-07 08:52:27来源:快科技 阅读量:24317

分享:
导读:汽车的毫米波雷达,会对天文台射电望远镜的观测造成干扰,为保护工作在同频段的射电天文业务,工信部规定装载汽车雷达的车辆不得驶入我国相关射电天文台的干扰保护距离内。
  “搭载毫米波雷达有L2级辅助驾驶的车辆,不得靠近天文台”,相信不少车主都不知道这样一条冷知识。
 
  事实上,此规定由工信部制定下发,具体细则在《汽车雷达无线电管理暂行规定》中就已明确。
 
  据悉,我国规划76-79GHz 频段用于汽车雷达,是指安装在汽车上的一种毫米波雷达,主要使用场景包括自适应巡航控制、防撞、盲点探测、变道辅助、泊车辅助、后方车辆示警、行人探测等,具有在雨雪等恶劣天气条件下稳定检测目标的优势。
 
  但汽车的毫米波雷达,会对天文台射电望远镜的观测造成干扰,为保护工作在同频段的射电天文业务,工信部规定装载汽车雷达的车辆不得驶入我国相关射电天文台的干扰保护距离内。
 

我要评论

文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

相关新闻

禾赛联合创始人李一帆投了家4D毫米波雷达公司 2023-08-17 09:59:02
要知道,目前4片级联的4D成像雷达成本大约300美元,是2片级联雷达的三倍左右。根据Yole预测,未来4片级联雷达的成本目标是降至100美元。
智能驾驶融资盘点:风口依旧,疯狂不再 2023-07-03 10:56:28
截至6月30日,今年智能电动汽车领域至少已经披露了98起融资事件,其中69起与智能驾驶相关。而在去年同期,整个智能电动汽车赛道披露的融资不过70余起,其中智能驾驶相关融资事件不到60起。
从传统雷达的国产替代,到4D毫米波雷达的国产超 2023-05-29 11:53:09
相较传统毫米波雷达,4D毫米波雷达在速度、距离和水平角的基础上增加了俯仰角(高度)信息,角分辨率和精度可以更高,如此一来,便能够准确识别通用障碍物,进而区分目标物体。

版权与免责声明:凡本网注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

本网转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

产品商城 更多


关于我们|本站服务|会员服务|商站通服务|旗下网站|友情链接|产品分类浏览|意见反馈|兴旺通|频道

智能制造网 - 工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台

Copyright gkzhan.comAll Rights Reserved法律顾问:浙江天册律师事务所 贾熙明律师

客服热线:0571-87756395采购热线:0571-87759926媒体合作:0571-89719789

客服部:采购部:编辑部:展会合作:市场一组:市场二组:

关闭