8月16日，四维图新公布2022年上半年财报。报告显示，今年上半年四维图新实现营业收入13.68亿元，较上年同期的11.98亿元增长了14.22%。受公司实施股权激励计划增加的近6300万元的摊销费用影响，公司于报告期内归母净利润为-3517万元，但归母净利润同比仍增加了36.79%。
目前，四维图新旗下主要业务包括智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务。从今年上半年来看，四维图新营收增长，主要得益于其智云业务及智芯业务的快速放量。相对而言，其智舱业务及智驾业务表现则不够出色。
四维图新智云业务，主要是指其基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力，面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求，提供定制化、场景化MaaS解决方案。今年上半年，四维图新智云业务营收达到8.47亿元，较去年同期增长18.6%，营收占比高达61.92%。
据悉，今年上半年，凭借行业领先的地图数字底座能力，四维图新成为BMW、上汽乘用车、长安等重要战略客户的供应商，服务内容包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译、SDK交付等。
在此期间，作为布局合规平台整体解决方案的企业，四维图新还不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家核心OEM，以及造车新势力、科技巨头企业签订服务订单与合作协议，开展合规方案POC验证以及量产订单的落地实施。
智芯业务，则主要指四维图新面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发、生产并销售汽车电子芯片，并可以提供高度集成及软硬一体化系统解决方案。今年上半年，智芯业务为四维图新带来了2.12亿元的收入，同比大增近40%，营收占比为15.53%。四维图新指出，智芯业务收入大幅增长，主要系随着芯片国产化顺利推进，车规级MCU持续放量，出货量与收入贡献实现较大增幅。
具体来看，四维图新主要芯片产品包括智能座舱芯片(SoC)、车规级
微控制器芯片(MCU)、胎压监测专用芯片(TPMS)、车载音频功放芯片(AMP)等。
今年上半年，四维图新SoC芯片在国内后装市场持续增长，在前装市场也不断获取新的量产订单。新一代智能座舱芯片AC8015和AC8257持续出货中，在国内及海外车型上均有量产，同时获得多家乘用车和商用车客户新的量产车型定点，多数项目会在2023年开始进入量产。
另在MCU端，四维图新产品仍供不应求，通过霍尼韦尔等Global Tier1以及本土Tier1厂商，已在多家汽车品牌中实现量产。第二代TPMS胎压监测芯片产能持续爬坡中，上半年出货量已达去年全年水平。
智舱业务，主要是指四维图新面向驾驶舱内人机交互、安全驾驶等需求，提供前后端智能联网终端设备及软硬一体化解决方案、大数据运营平台、场景化应用方案以及运营服务等，可同时满足乘用车和商用车不同场景的应用需求。不同于智云业务及智芯业务，今年上半年，四维图新智舱业务营收2.95亿元，同比下滑了6.27%。
据悉，上半年丰田及雷克萨斯多个项目实现量产，期间获得的雷克萨斯全新导航+LBS服务定点，在运营服务业务领域进行了全新的拓展与探索。
智驾业务，则主要是指四维图新面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，提供包括自动驾驶软件、硬件等在内的全栈式一体化解决方案，目前已形成L1-L2.9全场景软硬一体化解决方案Tier1产品矩阵和服务能力。今年上半年，四维图新智驾业务营收为34.2万元，在四维图新整体业务中占比还非常有限。不过结合近期相关动作来看，四维图新智驾业务后续势头向好。
据悉，今年6月，四维图新获得定点通知，将为国内某头部车厂2022年9月至2027年9月量产上市的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能在内的L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案。
另在8月16日，四维图新发布公告称，近日收到国内某头部新能源汽车B公司(限于保密要求，无法披露其名称)发出的合作订单。公司将与该车厂内部团队共同开发L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案，并将在2022年底-2024年底数款车型上实现量产出货。
西南证券王湘杰表示，四维图新智驾业务接连突破，斩获多项定点，其智驾方案产品力已逐步得到车厂认可，伴随L2级别逐步向中低车型渗透，未来订单量有望持续增长。
原标题：四维图新上半年营收近14亿元，智云、智芯业务收入大增
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