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数字基础新设施能给制造业企业带来什么变化?

2022-09-30 10:02:38来源:上海经信委 关键词:数字基础新设施港口机械重型设备航空装备阅读量:24416

导读:结合上海数字“新基建”和制造业产业基础,上海市经济信息化委日前发布了《关于推进上海智能制造数字基础新设施建设的通知》,数字基础新设施能给制造业带来什么变化?对企业有何帮助?让我们一睹为快!
  为不断推进制造业数字化、网络化、智能化转型发展,抢占数字经济新赛道、构筑产业新动能、促进实体经济高质量发展,结合上海数字“新基建”和制造业产业基础,市经济信息化委日前发布了《关于推进上海智能制造数字基础新设施建设的通知》,将持续推动规上工厂的网络、算力、数据和安全基础设施改造与终端智能化升级。上海在双千兆赋能智能制造方面有较好基础,在历届“绽放杯”5G应用征集大赛和“光华杯”千兆光网应用创新大赛中都有不少智能制造领域的创新应用项目脱颖而出。数字基础新设施能给制造业带来什么变化?对企业有何帮助?让我们一睹为快!
 
  上海电信携手振华重工,推进重型工业基地“智造”转型
 
  重型工业行业有着工业制造领域最丰富和复杂的应用场景,是智能化转型需求最迫切的行业之一。以全世界最大的港口机械重型设备制造商振华重工为例,企业位于上海长兴岛的生产基地,在上海电信双千兆助力下,大幅提高供应链安全管理和生产效率,厂内物流油耗下降了24%,工人数量下降了10%,每百万工时事故率下降了24%。
 
  在提升作业效率方面,上海电信定制化开发作业车辆监控调度及管理系统,基地内车辆调度更加高效,生产单位申请车辆就像叫网约车一样,通过手机App即可进行操作。基地内的流动机械集控中心,还可实时掌控流动机械的实时位置、运行状态及运动轨迹。
 
  在优化作业流程方面,5G和物联网、大数据等技术的融合,捻成一根“线”,将人员、机器、原料、方法、环境等环节串起来,从而实现生产资源的智慧统筹。基地拥有5000多台设备、600多台作业车辆,通过安装数据采集设备,推动实现“在线化”,实现设备从入库到报废的整个生命周期的数据化、信息化管理。配送环节,通过应用大数据及人工智能技术,对货物的配载及配送路线等情况进行智能计算,给出最佳货物配载方案及最优运输路径,更加智能地实现资源规划,有效地提升货物配送效率,缩短产业链周期。
 
  上海移动携手飞机强度研究所,实现飞机检测“数智化”
 
  2021年,上海移动与中国飞机强度研究所共同打造了国内首个“5G+智慧航空强度试验”项目,以数智化转型赋能国产大飞机强度试验,加速中国航空装备研制全产业链攀上新高度。
 
  飞机的生命周期,历经设计、制造、试验、试飞等四大环节,中国飞机强度研究所是作为我国唯一的飞机强度研究与验证中心,承担着其中不可或缺的试验环节,负责全尺寸飞机结构地面强度鉴定与验证试验职责。在航空工业高速发展的今天,强度试验逐渐凸显出数据量大、现场环境复杂、传输实行性等特点,现有试验手段因此面临着重大挑战。在大飞机试飞前,飞机全机疲劳试验是重要的一环。
 
  上海移动针对航空强度试验数据量大、现场环境复杂、传输实行性要求高等特点,为强度所建设覆盖高品质5G专网,极大程度的减少现场布线。双方联合打造了5G+机器视觉飞机表面结构损伤自动化巡检及识别、5G+智能分析+云计算试验全景监控等5G应用场景,破解了复杂试验系统中设备柔性部署、海量数据实时采集与高速传输等难题,构建了数字化、智能化的飞机强度试验体系架构,解决了当前强度试验人工成本高、状态监控不智能等问题,加速航空装备研制全产业链数字化能力提升。
 
  上海联通携手江南造船,打造5G﹢数字化工厂
 
  走进已挂牌“国家科技创新基地先进移动通信应用创新中心”的5G智能制造创新实验室,一个个5G应用测试母版映入眼帘。江南造船作为中国领先的高技术船舶总装建造企业,在中国联通5G千兆虚拟专网的帮助下,实现了业务本地接入、算力快速下沉、数据不出园区,达到一定级别的等保认证,并赋能与船企应用平台连接,有效推动企业数字化转型和从“大国制造到智造”的深度转变。
 
  高速率主要应用在船舶建造的质量检测环节,5G﹢AI的船板麻点检测应用能够在最短时间内完成整张钢板的点云模型上传,通过叠加AI算法,船板瑕疵识别准确率可超98%;在大连接方面,在焊装车间打造的5G全连接,落地了5G﹢焊接群控管理、智能安全帽人员定位、车间环境监测等应用,真正做到“人、机、料、法、环”生产要素的打通;在低时延特性方面,5G低时延﹢AR远程协作在疫情期间解决江南造船船用设备调试困难的问题,船厂工程师在现场佩戴AR眼镜,检验专家通过5G网络回传的第一视角,指导现场工程师进行设备检测与调试,完成了多艘船舶主要设备的联调作业,切实保障了各型船舶的按期顺利交付。已落地应用对应的生产环节人员投入降低10%,材料损耗、返工工时减少5%,能耗下降3%,每年约为江南造船节约人工、材料、工时超过3000万元。
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