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现有产能供不应求,中创新航新增产能按计划稳步释放!

2022-10-10 11:28:29来源:OFweek锂电网 关键词:动力电池储能电池新能源阅读量:25079

导读:作为中创新航储能市场核心产品,循环寿命达12000次以上,能量效率达97%以上,具有高安全、高能量、高效率、长寿命、标准可扩展等特性,助力中创新航深耕新能源发电、工商业用户、零碳航运、家庭储能市场,为用户提供全场景储能产品和解决方案。
  近日,中国动力电池头部领先企业-中创新航科技股份有限公司(简称“中创新航”,3931.HK)正式在港交所挂牌上市,成为港股第一家动力电池制造商。
 
  据报道,中创新航2022年规划产能为280Gwh。
 
  9月24日,成都一期项目完成首批储能电池产品下线。作为中创新航储能市场核心产品,循环寿命达12000次以上,能量效率达97%以上,具有高安全、高能量、高效率、长寿命、标准可扩展等特性,助力中创新航深耕新能源发电、工商业用户、零碳航运、家庭储能市场,为用户提供全场景储能产品和解决方案。
 
  9月28日,中创新航武汉项目一期首批动力电池产品成功下线。下线的动力电池产品是基于800V高压平台研制的全新一代铁锂高端标配产品,支持超快充,适配性强、性价比高,已在最新上市的纯电动全智能SUV车型——小鹏G9上实现首发配套并得到充分认可。
 
  据了解,中创新航新一代的OS产品产线也将于2023年1月份开始陆续投产。合肥第一条OS产线目前已完成设备制造,开始进场调试,预计2023年1月份开始产品下线,江门产线目前已完成厂房封顶,预计于四月份开始下线。明年四月开始,多家客户多款装配os产品的车型将陆续上市。
 
  中创新航正在按计划有序地实现自己的产能规划,并持续地更好地释放满足客户需求的优质产能。
 
  产能的快速实现,是其强大的工程制造能力的体现
 
  动力电池生产制造过程极其复杂,量产及新基地的快速产能释放是一项要求极高的工程,是对一个公司综合能力的考验,尤其是对其制造工程能力和运营管理能力的考验,能够快速将一款产品或多款产品在新基地导入量产,并迅速起量以配套主机厂新车首发及需求的电池厂少之又少,而中创新航都顺利实现。比如,厦门一期投产后“垂直起量”,两个月便将在小鹏渗透率从5%提升到40%。
 
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