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据外媒报道，奥迪公司宣布，其工厂已将普通的E10汽油换成R33蓝色汽油(R33 Blue Gasoline)。
为了在不久的将来实现碳中和目标，继奥迪位于德国戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏姆(Neckarsulm)的加油站推出新型燃油——R33蓝色柴油(R33 Blue Diesel)后，这是该公司再次推出环保燃料。据介绍，这两种第二代生物燃料都含有1/3的可再生成分(基于残留物和废料)。
奥迪透露，R33蓝色汽油由乙醇(10%)和生物酚(23%)等燃料氧合物组成，生物酚是妥尔油(纸浆生产的副产物)的残留物质。R33蓝色柴油中含有26%的可再生石蜡燃料(如加氢处理后的植物油)和7%的生物柴油，其余的则由普通的化石燃料组成。
奥迪表示，与传统化石燃料相比，使用R33蓝色燃料，可以减少“至少20%”的排放量，而且预计这一数字只会上升。更重要的是，R33蓝色汽油已被批准用于任何经认证可使用Super 95 E10汽油的车辆。R33蓝色柴油经认证适用于所有柴油车，甚至是老款车型。测试表明，这两种可再生燃料还能防止发动机腐蚀。
奥迪和大众集团贡献其技术专长，与矿物油制造商和能源供应商合作，以确保现有发动机与可再生燃料兼容。R33燃料是与壳牌和博世合作开发的。目前，除了奥迪、大众和博世的工厂加油站，现有公共加油站也提供R33蓝色柴油。矿物油制造商计划在现有的加油站网点中使用R33蓝色汽油。但是，Super E10和生物柴油含量高达7%的柴油燃料(在加油站用B7表示)仍然是德国的标准燃料。
使用可持续燃料，有助于奥迪实现2025年生产基地碳中和的目标。但与宝马、丰田和保时捷不同，奥迪致力于纯电动未来。今年早些时候，该公司技术开发主管Oliver Hoffmann表示：“对奥迪来说，合成燃料只是一种桥梁技术。”
浙公网安备 33010602000006号
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