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新能源汽车一周看点:传王凤英任小鹏汽车CEO

2023-01-16 09:24:33来源:盖世汽车 关键词:电动汽车汽车制造新能源汽车阅读量:24407

导读:传王凤英任小鹏汽车CEO、威马最快二季度完成挂牌、哪吒汽车与宁德时代联手打造滑板底盘……本周新能源汽车领域有哪些看点?一起来看看吧!
  本周(1.9~1.15),国内新能源汽车市场有哪些大事发生?
 
  传王凤英任小鹏汽车CEO,小鹏汽车:欢迎各界人才加入
 
  1月12日,有媒体报道称,原长城汽车总裁王凤英将接替何小鹏出任小鹏汽车CEO一职。
 
  对此,小鹏汽车回应称:小鹏汽车自去年下半年启动全面组织调整,目前已初见成效。新年伊始,公司将坚定不移继续推进组织变革,提升效能,以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。如有进一步信息,会及时与大家分享。公司将继续在何小鹏的领导下向前发展,何小鹏依然会是这家公司的最高负责人。
 
  从小鹏官方回复的消息不难看出,其对消息并未否认,业内有消息人士表示,该信息属实。
 
  值得一提的是,何小鹏曾称小鹏汽车需要一个CEO,他表示,CEO最重要的是搭班子,带队伍,解决运营的事情,带领大家打胜仗。
 
  王凤英拥有三十余年的汽车工作经验,对长城汽车的发展起着至关重要的作用。因此,业界分析,如果王凤英空降小鹏汽车任CEO一职属实,或意味着小鹏汽车内部人事将会大换血。
 
  盖世点评:从官方并未否认的态度来看,王凤英加盟小鹏汽车的可能性极大。
 
  AITO问界部分车型降价,降幅2.88万元-3万元不等
 
  1月13日,AITO问界官宣,AITO问界还宣布自2023年1月13日8点30分开始,问界系列部分车型将带来新年新价格,具体价格如下:
 
  ●  问界M5 EV纯电后驱标准版:25.98万元起(降2.88万)
 
  ●  问界M5 EV纯电四驱性能版:28.98万元起(降3万)
 
  ●  问界M7舒适版:28.98万元起(降3万)
 
  ●  问界M7豪华版:30.98万元(降3万)
 
  与此同时,为了回馈老客户,AITO问界还表示,针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主,将推出新年感恩回馈活动。
 
  具体来看,问界M5 EV及问界M7的首任车主将享受总价值3.3-3.5万的权益,包括延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分;问界M5全系的车主可享2年的基础保养。
 
  盖世点评:相较于特斯拉的大降价,AITO问界此番操作不仅吸引了新用户,还保障了老用户的权益,值得称赞。
 
  APOLLO出行并购后,威马最快二季度完成挂牌
 
  1月12日,APOLLO出行(00860,HK)发布公告,称其全资附属公司与威马控股有限公司订立了收购协议,拟以20.23亿美元收购其全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本,并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。此消息一出,APOLLO出行12日开盘股价大涨19%。
 
  此前有传闻称,造车新势力威马企图借壳APOLLO出行上市,言外之意是威马计划将资产注入进APOLLO出行,在取得后者一定程度的控制权后,利用其上市公司的地位,使自身资产得以上市。
 
  公开资料显示,APOLLO出行属于香港上市汽车公司力世纪,而威马汽车于去年第四季度通过一系列换股安排,已持有力世纪28.51%的股权,成为该公司最大股东。此外,威马创始人、董事长沈晖还在APOLLO出行担任董事会联席主席及非执行董事,前威马核心创始团队成员之一戚正刚,也于2022年开始出任Apollo出行总经理、执行董事。
 
  综合来看,从威马拿下力世纪最大股东到威马高管进入APOLLO出行,再到两家公司如今的战略并购,说明威马借壳APOLLO出行上市的路径得到了进一步确定。
 
  盖世点评:深陷裁员降薪、资产冻结的威马汽车似乎迎来了一抹曙光。
 
  哪吒汽车与宁德时代联手打造滑板底盘
 
  1月10日,哪吒汽车与宁德时代全资子公司时代智能签署CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一体化智能底盘合作协议,双方将联手探索滑板底盘技术,首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。
 
  据悉,CIIC是以电池/电驱为核心、通过CTC(Cell to Chassis)技术实现高度集成的电动底盘,将电池系统、电驱系统、热管理系统、线控系统等关键部件集成于底盘,而不需要单独的电池组。
 
  该技术一来可以提升电动车的续航里程,增加车内乘坐空间;二来有助于降低整车开发周期和成本,加快新车上市速度。对于供应商而言,此项合作也将加快宁德时代CTC技术和产品的落地应用。
 
  盖世点评:继牵手越南车企VinFast后,宁德时代滑板底盘商业化“再下一城”。
 
  阿维塔计划今年发布第二款产品,冲击10万辆订单目标
 
  1月13日,阿维塔科技宣布将在今年推出阿维塔11后驱版本,并发布第二款产品——全新中大型轿车,内部代号E12。借助这两款产品,阿维塔计划在2023年冲击全年10万辆订单目标。
 
  此前,阿维塔11和011首批量产车辆已于12月20日正式下线,紧随其后,全国首批阿维塔中心陆续在重庆、成都、广州、杭州、宁波、武汉、深圳、湖州等城市全面开启,为正式的量产交付做最后的准备。目前,阿维塔11已开始陆续交付。
 
  为实现新的发展目标,2023年阿维塔将进一步优化渠道布局,计划实现覆盖110城,渠道触点数量达到500家。与此同时,阿维塔还欲将团队规模从目前的3000人扩充至5000人,并在智能化、数字化领域加强优质人才储备,强化建设阿维塔科技的体系化能力。
 
  盖世点评:定位高端、成立不到两年的阿维塔欲冲击10万辆订单目标挑战不小。
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