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长信科技回复称：“比克是公司重要的参股公司，公司将积极推动比克加快通过IPO、资产重组等多种方式进入资本市场。”
2023年势头猛
作为国内圆柱领域的先行者之一，比克动力专注圆柱电池20年，是最早将三元电池应用在动力电池领域的中国企业，也是最早将高镍产品量产化的企业。
2023年，比克动力大踏步向前。1月28日，比克动力官宣全新大圆柱电池生产基地落户常州，计划总投资130亿元，规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心，产能规模再度攀升。
全新生产基地确认落地常州，标志着比克大圆柱电池布局将正式迈入规模化新阶段。若以每辆新能源车搭载50KWh(千瓦时)电量计算，上述产能可配套约60万辆新能源车。
维科网锂电注意到，比克此前在国内共布局三座电池生产基地，分别位于深圳、郑州和抚州。其中抚州生产基地投资24亿元生产方形电池产品，产能达7.5GWh，深圳和郑州基地则以圆柱电池产品为主，共投产8GWh。
2021年3月，比克动力正式推出46800大圆柱电池产品。郑州生产基地同年新建大圆柱电池生产线，年规划最大电池产能为15GWh。
比克动力的大圆柱产品定位于为运动型多用途汽车(SUV)、轿跑等中高端车型配套动力电池。比克动力副总裁李丹曾透露，比克动力已为多家整车企业提供了定制的大圆柱电池，并采用联合开发的形式配套对方新研发的车型。
关于比克动力
企查查信息显示，深圳市比克动力电池有限公司(简称“比克动力”)成立于2005年8月15日，法定代表人为李向前，注册资本约2.74亿元。
比克动力的前三大股东分别是深圳市场比克电池有限公司(持股比例29.1434%)，西藏浩泽商贸有限公司(持股比例22.6369%)，芜湖长信科技股份有限公司(持股比例11.6470%)。
前三大股东中，由于只有长信科技为上市公司，因此比克动力资本市场层面的消息，多出自于长信科技的公开信息。
在消费电池兴起的时代，比克动力曾经是我国最优秀的电池企业之一，市场影响力方面，一度与力神股份、比亚迪、ATL齐名。
在动力电池兴起的时代，比克动力也是佼佼者：在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力位居第5；在2017年中国动力锂离子电池装机量排行榜中，比克动力虽然退居一位排名第6，但比克动力高居圆柱动力电池装机量排名第1。
不过，在新能源汽车补贴大幅退坡的背景下，比克动力的客户众泰汽车等出现资金链断裂，令比克动力一度陷入现金流危机，背负容百科技、新宙邦、杭可科技等上游企业的欠款无法按时还款。
在债务危机中，比克动力采取了法律诉讼和资产保全的措施，并取得合作伙伴包括股东方对比克解决债务的理解和支持。
2021年6月28日，容百科技发布公告表示，“公司对比克电池总计2.08亿元逾期账款，已通过现金收取、货款相抵等方式全部收回，公司对比克电池的应收账款余额为零。”在容百科技发布公告称已经收到比克动力所有欠款的当日，有媒体向比克求证目前“债务”情况，比克动力回复表示：比克动力确认债务危机最难的时刻已经过去。
渡过难关的比克动力，迎来新一轮发展：在电动工具领域，比克2021年通过TTI和百得两大全球电动工具巨头的审核，强势打入国际市场；在智能清扫领域，比克目前全球市场位居前列，为科沃斯、追觅、石头科技、米家等扫地机器人代表品牌，以及北美家居清洁品牌 BISSELL 清洁产品提供强劲动力；在两轮车领域，比克主要客户有美团、滴滴、hellobike等，目前主要配合国外客户需求。同时，比克还在拓展更多新兴领域，比如医疗设备、防护穿戴设备、美容仪器、智能调温服等。
2022年，比克电池21700-5.3Ah电芯投入市场，材料创新性能再升级：比克21700-5.3Ah电芯采用高镍+硅负极体系，正负极材料应用上进一步创新升级，正极材料的使用上再次突破瓶颈，将Ni(镍)含量提升至Ni90, 同时降低Co(钴)含量，负极材料使用高首效硅，以达成正负极效率的匹配，进一步提升了电芯性价比。在此基础上，比克21700-5.3Ah电芯在保持高容量的同时，依然维持了800周的长循环寿命，-20℃~60℃的较宽温度使用范围和高安全可靠性，综合性能表现优异。
2023年，如同前文所述，比克持续发力大圆柱动力电池。可以预期，比克动力技术出众的大圆柱动力电池产品，前途一片光明。
原标题:比克动力冲刺资本市场！
浙公网安备 33010602000006号
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