其中,20亿美元用于1GW的电解槽,和二氧化碳捕获和合成燃料设施;20亿美元用于2GW的风能和太阳能项目,包括输电线路。
在碳中和目标指引下,不少国家和地区都在大力发展氢能产业,但在制备方式上就产生了不小的分歧。
灰氢蓝氢成本低廉,却未脱离对传统能源的依赖,绿氢是公认的清洁能源,成本却居高不下。环保和成本的分歧,让氢能产业从源头上就遇到了不小的问题,同时也是让不少国家和地区看到了商机。
澳大利亚相继发布了《国家氢工业发展愿景》、《国家氢能战略》等政策,支持氢能产业发展,并在氢能生产、运输、应用等环节制定了策略,还明确提出了到2030年,澳大利亚绿氢产品实现商业化出口的战略目标。
此举让企业闻风而动,2020上半年,澳大利亚IBE公司发布了多个绿氢投资项目,首期项目获批投建;2020年下半年,又有Austrom Hydrogen在澳洲投建绿氢生产项目。
此后,印度、巴西、摩洛哥等国家也宣布了关于绿氢出口的长期目标,并将欧洲作为重点市场。本次,乌拉圭的绿氢项目,很有可能也是以出口欧洲作为长期目标。
乌拉圭地处南美洲的东南部,北邻巴西,西接阿根廷,东南濒大西洋,具有得天独厚的海运条件。同时,其全国供电的96%来自可再生能源,占比位居世界第二,风力发电占全国供电的三分之一。
优异的海运和自然资源,为乌拉圭出口绿氢奠定了坚实的基础。同时,也是全球氢能产业发展的一大利好。
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