根据专利内容，警告可能会以视觉和听觉通知的形式展现，让驾驶员有额外的时间来减速，从而避免发生碰撞。
实际上，通用在不消灭流行汽车技术的同时，提出了一些非常好的建议。该公司最新申请的专利包括一项名为“机动车交叉警告系统”(cross-traffic warning system of a motor vehicle)的技术，可帮助降低事故严重程度，甚至完全避免交通事故。
通用在专利文件中解释，该专利的主要目标是让车辆能够及时发现弱势道路使用者(Vulnerable Road User)，给驾驶员更多的反应时间。
该公司描述了所有驾驶员可能都会害怕的可怕场景：一个行人突然跳到车前，试图过马路。第一个驾驶员看到他们，猛踩刹车以避免发生事故；行人继续尝试过马路。但是在另一条车道的另一辆车看不到行人，也没有减速，最终导致了一场无法避免的致命交通事故。
通用承认，现在的汽车配备了可探测行人并向驾驶员提供警告的系统，但是在上述情况下，此类系统被证明无效，因为没有提供足够的反应时间。因此，其提出了一种完全不同的方法。
该款新技术基于一个已经长期存在的概念而打造。车到车通信可允许一辆车向另一辆车发出警告，表明有一位行人在路边。正如通用在文件中描述的，弱势道路使用者可以是任何人，如行人、道路工人或者坐轮椅的人。
不管在何种情况下，道路上的汽车必须知道此类弱势道路使用者的存在，而做到这一点的唯一方式就是允许车辆向另一辆车发出警告。
通用汽车没有深入探讨技术细节，但是解释称，车辆必须配备发射器和信号接收器，以便能够有效沟通。采用车载传感器和行人探测技术等系统，行驶在一条车道上的车辆可以探测到弱势道路使用者。
因此，该车已经可通过嵌入式安全系统做出相应的反应。在某些情况下，该系统可以启动刹车，让车辆停下以避免碰撞。但是在此种情况下，在下一条车道上的车辆会面临更大的问题。
因此，通用汽车表示，第一辆探测到行人的车辆必须向附近的其他车辆发出警告。此类警告可以是音频通知，也可以是
仪表盘上的视觉警告，或者两者兼而有之。在更先进的应用中，该系统还可以自动激活避碰系统，让车辆在驾驶员踩下刹车之前减速。
该技术显然会非常适用于自动驾驶汽车，其可根据当前的车速、方向或其他因素来判断发生事故的可能性，最终让车辆采取适当的行动。根据车上配备的碰撞缓解系统，该系统可以使用刹车或调整行驶路径来避开行人。最终，该系统可以进一步更新，配备其他功能，变得更高效，以帮助避开碰撞事故或降低碰撞事故的严重程度。
目前，该项技术仍处于专利阶段，但考虑到几乎所有所需硬件量产车都已配备，未来用于汽车将只是时间问题。
唯一的问题是打造一个不仅适用于通用汽车车型而是所有车型的通用系统。长期以来，车到车通信一直是一个变革性概念，但是应用进展缓慢，特别是因为不同汽车制造商之间具有互操作性问题。唯一能够帮助解决该问题是通过政府监管机构，因为可以通过新的立法，将此类技术强制用于量产车辆。考虑到自动驾驶汽车很快可实现量产，配备该技术可能只是时间问题。
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