我国船舶企业上半年经营取得良好业绩，进入下半年，多家船舶企业再度传来喜讯，近日，一批新船订单顺利签订：
大连造船获2艘30.7万吨超大型原油船订单
近日，大连造船联合中船贸易与Dynacom Tankers Management 公司举行2艘30.7万吨超大型原油船建造合同线上签约仪式。
该型船由大连造船自主研发设计，不仅NOx(氮氧化物)、SOx(硫氧化物)等符合全球及特别控制区域的排放限制要求，而且EEDI 达到PHASE III标准，属于节能环保、适港性优、市场竞争力强的绿色VLCC船型。该项目生效后计划在大连造船所属天津基地建造。
中船澄西获4艘82600吨散货船订单
近日，中船澄西联合中船贸易先后与华夏金融租赁有限公司、香港良禾海运有限公司各签订了2艘82600吨散货船建造合同。
项目船型是中船澄西自主研发的82600吨散货船，各项性能指标均处于国际领先地位，具有绿色环保、性能优异、载货量大、适应性强等特点，满足国际海事组织TierⅢ和EEDI III排放标准。今年以来公司已成功承接6艘82600吨散货船。
招商工业海门基地获4艘9100车汽车运输船订单
近日，招商工业海门基地与挪威礼诺航运再次签署4艘9100车汽车运输船订单。目前，公司已承接26艘汽车运输船。
此次签署的曙光级PCTC，由招商工业旗下Deltamarin公司进行设计，运载能力达9100车。除可使用LNG和常规燃料外，还支持生物燃油，拥有DNV船级社颁发的“氨燃料就绪和甲醇燃料就绪”的船级符号，未来该船配备的多燃料发动机经过修改后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。
恒力重工获10艘8.2万吨散货船订单
近日，恒力造船(大连)有限公司与希腊船东海易公司举行10艘8.2万吨散货船建造合同线上签约仪式。
该笔订单船舶由上海船舶研究设计院设计研发，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是航运市场主流的散货船船型。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
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