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梅赛德斯-奔驰签订5G网联汽车专利协议！

2023-08-18 11:57:34来源：盖世汽车关键词：5G网联汽车网联汽车阅读量：24647

导读：V2X使车辆能够直接与其他车辆、骑行人、行人和交通基础设施进行通信。“5G包括V2X，”Alfalahi说道。“这是5G的一部分，也是我们协议的一部分。”

　　据外媒报道，梅赛德斯-奔驰集团已成为首家与美国专利平台Avanci签署协议，被授权在智能网联汽车中使用5G技术的汽车制造商。奔驰将于8月17日开始在德国销售搭载5G技术的汽车。

　　Avanci代表电信公司和其他专利持有者授权蜂窝专利。自2016年成立以来，Avanci一直在稳步扩大其专利授权商名单，目前包括诺基亚、爱立信、高通、松下、索尼和华为等。

　　随着智能网联汽车的普及，Avanci已经与多家汽车制造商签订了4G专利授权协议。

　　Avanci创始人兼首席执行官Kasim Alfalahi在接受采访时表示，该公司计划在同样的条件下继续与其他汽车制造商进行谈判，目的是促进V2X技术的发展。

　　V2X使车辆能够直接与其他车辆、骑行人、行人和交通基础设施进行通信。“5G包括V2X，”Alfalahi说道。“这是5G的一部分，也是我们协议的一部分。”

　　根据Avanci的5G项目合同条款，汽车制造商最初将为每辆车支付29美元的专利授权使用费，明年价格将提高到32美元。

　　相比之下，大多数参与4G项目的汽车制造商需要为每辆车支付15美元来使用2G、3G和4G专利。去年，Avanci将4G项目的合同费用提高到了20美元，适用于新的被授权方。

　　不过，参与5G项目的汽车制造商也可以使用4G和其他传统标准的专利。

　　为了有资格获得早期的折扣价格，汽车制造商需要在2月份之前或在首次销售5G智能网联汽车之前签订合同。

　　据悉，Avanci的5G项目共有58家授权商，其中包括三星电子和日本无线运营商NTT Docomo。

　　展望未来，Avanci预计将向日本汽车制造商推销5G项目，但没有透露谈判的详细进展。日本汽车制造商直到去年才达成4G专利交易，落后于宝马和通用汽车等竞争对手多年。

　　日本汽车制造商坚持地认为，汽车零部件供应商应该负责获得专利授权并支付授权费，这阻碍了此前的专利谈判。

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