10月9日消息,锂离子电池之后,钠离子电池将正式登上历史舞台。
近日,中国化学与物理电源行业协会发布通知,就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网上进行公示并征求意见,时间为10月8日-11月7日,据悉,《钠离子电池通用规范》适用于电动汽车、轻型动力和储能等领域用钠离子电池单体和电池模块。
在公开征求意见结束之后,编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。
钠离子电池之所以备受关注,是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温,充放电倍率性能佳,可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求,充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。
此外,钠资源储存丰富,资料显示,钠在地壳中的丰度高达2.75%,而且全球都有分布,我国的资源量也不低,因此钠矿资源成本极低,只要2元/千克,用于电池的话,钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍,但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。
钠离子电池已被不少电池厂商相中,并进行了深入研发,宁德时代于2021年推出了第一代钠离子电池,能量密度160Wh/kg,在常温下充电15分钟,电量可达80%,而在零下20°C低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。
而宁德时代已经在研发第二代钠离子电池了,能量密度可以提升到200Wh/kg,这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多,开始逼近三元锂电池,据悉将首发落地奇瑞电动车型。
原标题:成本低、充电快、耐低温!钠离子电池要了:已公开征求意见
版权与免责声明:
凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。
本站转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时,必须保留本站注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:智能制造网”,本站将依法追究责任。
鉴于本站稿件来源广泛、数量较多,如涉及作品内容、版权等问题,请与本站联系并提供相关证明材料:联系电话:0571-89719789;邮箱:1271141964@qq.com。