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据外媒报道，德国汽车制造商宝马已经停止在德国生产内燃机汽车。该公司表示，其位于巴伐利亚(Bavarian)的主要工厂将只生产电动汽车，同时将内燃机汽车的生产转移到英国和奥地利。
与其他竞争对手不同的是，宝马还没有确定全面停产汽油车和柴油车的确切日期，并对此持怀疑态度。相反，该公司的计划更多的是让电动车和汽油车(也包括柴油车型)继续共存，并在两者上都投入大量资金。
尽管如此，在德国停产内燃机汽车对于这家老牌企业而言仍然是一大进步，其位于慕尼黑的巴伐利亚汽车制造厂60年来一直都只生产内燃机汽车，但是在本月早些时候，该工厂宣布其最后一台内燃机发动机已经生产完成。早在2020年11月，宝马就宣布该工厂将转型为电动汽车工厂，并为实现此目标投资了4亿欧元。
但是，为了保持内燃机汽车的正常生产，宝马将把这些工作转移到奥地利和英国的工厂。报道称，慕尼黑工厂从事内燃机汽车生产的1,200名员工将接受二次培训，一部分还将被转移到其他地区，未来他们将在慕尼黑或其他地方从事电动汽车生产。
德国媒体报道称，位于奥地利格雷茨(Grez)的宝马斯太尔(BMW Steyr)工厂可能将成为该公司V8发动机的生产基地，而位于英格兰伯明翰(Birmingham)郊外的汉姆斯霍尔(Hams Hall)工厂将承担其他内燃机的大部分生产任务。
2021年10月，宝马开始在慕尼黑生产纯电动车型i4，并将从2026年开始生产Neue Klasse车型。至于其他电动车型，iX、i7和下一代i5在丁戈尔芬(Dingolfing)生产，iX1和iX2电动SUV在雷根斯堡(Regensburg)生产。
在电动汽车领域，宝马进行了大量投资，该公司在位于瓦克斯多夫(Wackersdorf)的宝马生产基地建立了一个电池测试中心，用于测试高压电池和其他电驱动部件。此外，宝马还计划在该地区新建一座电池工厂。
尽管在电动汽车领域进行了大规模投资，但是宝马并未放弃内燃机汽车，该公司表示，其目标是到2030年时，内燃机汽车的销量在总销量中的占比依然可以达到50%。相比之下，其他车企正在逐渐放弃内燃机汽车，全力发展电动汽车。
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