日前，广汽埃安公布了最新销量数据。数据显示，12月广汽埃安共计销售新车45,947辆，同比增长53%；至此，2023年广汽埃安新车总销量达480,003辆，同比增长77%。
而自2019年4月投产至今，耗时4年零8个月，广汽埃安累计产销已突破百万。12月28日，广汽埃安正式迎来100万辆整车下线，标志着广汽埃安成功迈入100万辆的新里程碑。
目前，广汽埃安拥有“AION埃安+Hyper昊铂”双品牌矩阵，其中埃安品牌下面共有AION S、AION Y 和AION V等多个系列车型在售，前两个系列是埃安品牌主要的销量来源。根据乘联会此前发布的狭义乘用车批发销量数据显示，2023年1-11月，AION S和AION Y 新车销量累计分别为206,40辆和205,537辆，Aion V为16,319辆。
Hyper 昊铂品牌则于2022年9月正式发布，迄今已先后推出了3款车型，分别是定位为跑车的昊铂 SSR，中大型豪华轿车昊铂GT和中大型SUV昊铂 HT。其中，昊铂 HT于11月15日正式上市，共推出6款车型，售价21.39万-32.99万。
据乘联会此前发布的2023年1-11月新能源汽车厂商零售销量排行榜，广汽埃安以近44万辆的销量位居第三，对应市场为6.5%，仅次于比亚迪和特斯拉中国。
广汽埃安销量迅猛增长背后，离不开在EV和ICV等核心技术领域的全栈自研。仅2023年，广汽埃安就先后推出了夸克电驱、5C闪充技术、弹匣电池2.0、星灵电子电气架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统等新一代技术。
在此基础上，广汽埃安指出，下一步将继续深耕智能网联新能源核心技术，力争实现AI大模型智能座舱、固态电池、L4级智能驾驶等前沿技术陆续量产搭载。
其中固态电池方面，广汽埃安已经公布了明确的量产搭载时间表，确认将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。而在智能驾驶方面，广汽埃安全栈自研的AION LX L4 Robotaxi无人驾驶车也已进入车规级前装测试状态。
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