当前位置：智能制造网资讯中心行业动态

固态电池再现新进展！

2024-01-08 13:59:39来源：OFweek锂电网关键词：固态电池新型电池阅读量：22159

导读：新型电池采用的硫化物材料，这种材料容易大容量化，相比传统的锂离子电池，全固态电池的容量密度更高，充电速度更快，安全性也更好。

　　近日，固态电池领域新进展相继再现，主角是中、日、美三个主要国家的企业，包括研发进展、测试进展以及跨界布局。

　　Maxell宣布研发出新固态电池

　　1月2日报道称，日本大型电池企业麦克赛尔(Maxell)宣布，他们已经成功研发出一种新型圆柱形固态电池，具有大容量、耐热强、寿命长和抗冲击性好等特点。

　　据了解，新型电池的直径约为23毫米，高度约为27毫米，容量增至25倍，可以根据客户的要求调整尺寸和输出功率。

　　新型电池采用的硫化物材料，这种材料容易大容量化，相比传统的锂离子电池，全固态电池的容量密度更高，充电速度更快，安全性也更好。

　　另外，报道显示，麦克赛尔的新型圆柱形固态电池在高温等严酷环境下仍能保持稳定的性能，同时具有出色的耐冲击性，可广泛应用于各种恶劣环境下的设备中。

　　目前，麦克赛尔的全固态电池已被尼康的工业机械用传感器采用，订单正在增加。该公司计划在2030年度实现全固态电池整体300亿日元的销售额。

　　QuantumScape固态电池完成最新测试

　　1月4日，据外媒报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo最近完成了对QuantumScape固态电池的耐久性测试，并确定它未来可以为电动汽车提供动力，而且在车辆行驶50万公里后，电池续航几乎没有衰减。

　　PowerCo发布的报告显示，该测试在其位于德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的实验室进行，历时数月，进行了超过1,000次充电循环。

　　测试结果显示，QuantumScape的24层电芯保持了95%以上的原始容量。根据这一数据，PowerCo表示，一辆WLTP续航里程为500-600公里的电动汽车在配备 QuantumScape固态电池并行驶约50万公里后，车辆续航里程不会有任何明显的下降。

　　大众汽车集团自2018年开始，先后多次投资QuantumScape，成为其最大股东，并宣布建立合资公司。

　　维科网锂电注意到，在PowerCofault测试报告之前，QuantumScape已更新过测试数据，基本与PowerCo的测试一致。

　　根据2023年10月25日公布的测试数据，其中整车客户测试的电池是A0样品，容量约为3.8Ah，共24层极片，正极面容量为3.1mAh/平方厘米(这个面容量已经跟目前主流的高镍液体锂离子电池的相关参数十分接近)，按照C/3充电以及C/2放电的测试条件，100%DoD下循环1000次容量保持率还有95%。

　　冠盛股份跨界布局固态电池

　　1月2日，冠盛股份(605088)公告，根据战略发展需要，公司与东驰新能源于近日签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公。其中，公司拟占股70%，东驰新能源占股30%。

　　公告显示，合资公司名称浙江冠盛东驰新能源科技有限公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。合计首期投资规模约为5亿元人民币。

　　据悉，冠盛股份目前主要产品为汽车底盘系统零部件，主要应用于售后维修市场。东驰新能源经营业务包括电池制造、电池销售、电池零配件生产等。冠盛股份持有东驰新能源7.97%股权。

上一篇：“卷不过”中国，合资车企加码出口市场

下一篇：清洁能源“燃”起来美好生活暖起来

相关话题

固态电池赛道火热

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

总投资超30亿，两大固态电池项目奠基/投产！
据“遵义综保区”消息显示，3月21日，贵州纳维科创有限公司(简称：贵州纳维)生物碳基固态电池生产基地建设项目奠基仪式在遵义综保区(新蒲经开区)举行。
固态电池储能设备
2025-03-25 13:37:09
首个地方性固态电池专项规划即将落地，有何亮点？
珠海方案将2027年设定为“关键技术攻坚期”，其核心在于打通基础研究与应用转化的堵点。根据规划，该阶段将围绕固态电解质材料改性、界面稳定性优化、高密度电芯工艺三大领域展开攻关。
固态电池固态电池专项规划
2025-03-25 11:13:12
起亚高管：2030年前固态电池很难商业化
下一代电池技术的复杂性比许多业内人士所认识到的更具挑战，而现代汽车集团将研发力量集中，以在现代、捷尼赛思、起亚三个品牌之间共享技术。
起亚固态电池
2025-02-28 11:38:37
岚图启动第三代固态电池技术迭代
东风集团已开始研发整合。岚图汽车等自主品牌，已开始向东风日产等合资品牌进行技术“输血”，涵盖三电总成、混动技术等。
动力电池系统固态电池
2025-02-27 14:16:23
电池创新：芝加哥大学通过改善金属纹理来提高性能
为了研究这种材料，该团队将在等离子体聚焦离子束扫描电子显微镜下进行的铣削与电子后向散射衍射(EBSD)映射相结合，利用这两种技术以新的方式来研究纹理。
移动设备新型电池
2025-02-19 14:25:01
比亚迪成功下线60Ah固态电池
在固态电池技术路线的选择上，比亚迪采用高镍三元(单晶) 硅基负极(低膨胀) 硫化物电解质(复合卤化物)的组合方案，与上汽的聚合物路线、丰田的氧化物路线形成明显差异。
固态电池储能设备
2025-02-18 14:50:00

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。