据彭博社报道，澳大利亚政府提出了一项针对部分车辆的燃油效率标准草案，使该国与美国约50年前实施的标准保持一致。
澳大利亚基础设施、交通、地区发展和地方政府部长Catherine King透露，新标准将仅适用于新乘用车和轻型商用车。根据该提案，汽车制造商将为其生产的车辆设定平均的二氧化碳排放目标，并根据达标情况获得奖励或面临处罚。
King指出，“在澳大利亚销售的新车在燃油效率上比欧盟的车辆低40%，比美国的车辆低20%。”此外，她表示这一新政策将从2025年开始实施，并预计到2028年使澳大利亚汽车的燃油效率与美国持平。“美国自1970年代起就实施了燃油效率标准。现在该澳大利亚采取相同的措施了，这样不仅可以节省很多燃料，还能为消费者节省大量资金。”
澳大利亚政府预测，到2050年，驾车者将在燃油成本上节省约1000亿澳元(约合651亿美元)。交通运输占澳大利亚温室气体排放的16%，其中轻型车辆占约11%。国际能源署(IEA)表示，用电动车替代传统汽车是到本世纪中叶实现净零排放目标的关键。
澳大利亚政府表示，其首选方案预计将在2050年前减少3.69亿吨的二氧化碳排放，这相当于澳大利亚轻型车辆过去六年的总排放量。
此外，澳大利亚汽车贸易协会(MTAA)表示，经过了三届政府和12年的努力，才达成了这一燃油标准。
MTAA首席执行官Matt Hobbs 2月4日在一份声明中表示，“整个行业都明白，制定燃油效率标准是正确的方向。现在我们只是在细节上仍有所争议。目前为止，我们给政府的评分是7分，满分十分。”
优步(Uber)澳大利亚公司的总经理Dom Taylor在接受《卫报》采访时表示，引入新的燃油效率标准将吸引更多经济实惠的电动车型进入澳大利亚市场。这将使澳大利亚与国际标准保持同步，并对其排放目标产生实质性的影响。
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