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6月1日，在2024未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛透露，其第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产。
据介绍，第一代光年固态电池从2015年开始由上汽和清陶联合开发，用时9年。其拥有400kW的超快充电功率，仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。这一前沿技术现已应用于智己汽车最新发布的L6车型上。该车型搭载的光年固态电池能量密度超过300Wh/kg，能让续航里程超过1000公里。
该产品目前液含量为10%，属于半固体电池。在未来的技术路线规划上，智己汽车计划到2025年，其量产产品的液含量将进一步降低至5%，更加接近“全固态”；到2026年，计划量产的将是液含量为0的全固态电池，能量密度预计将超过400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg的大关。
在会上，刘涛也谈到了行业内卷一事。他认为，当下的趋势是“卷赢躺死”。“所以今天‘反内卷’我认为并不是反卷，因为的确行业给我们这么大的一个风起云涌的时代机遇，不卷是没有理由的，不可能通过躺着来赢。但是从另外一个方向来思考，为了抢夺有限认知的市场，产品如果都趋于同质化，堆砌配置，价格越来越低，这样的卷法我觉得卷不出真正的革命性创新体验。”
他进一步指出，当前真正的智能电动车所带来的颠覆性体验很多，在当下根本没有被满足，“所以真正得懂得创新的智能电动车品牌和企业，将来的机会是非常大的”。
值得一提的是，在现场刘涛再次回应了此前与小米的舆论争议。他表示，该事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，当时也道歉了。并且，他还坦言，自己在营销上是最焦虑的，当前新媒体的环境比较嘈杂。
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