Trace Machina融资470万美元其技术为自动驾驶技术研发节省50%-70%的成本

2024-08-27 11:16:24来源：盖世汽车关键词：自动驾驶阅读量：25495

导读：对于此类未来技术而言，安全性是重中之重，测试也至关重要。NativeLink的神奇之处在于其将AI技术引入边缘计算领域，并将本地设备转变为超级计算机。

　　据外媒报道，当地时间8月22日，专注于为物理世界AI(人工智能)应用中的安全关键技术打造仿真基础设施的Trace Machina公司宣布，其在种子轮融资中成功筹集到了470万美元资金。该轮融资由威灵顿管理公司(Wellington Management)领投，Samsung Next(三星旗下投资基金)、Sequoia Capital Scout Fund(红杉资本旗下基金)、Green Bay Ventures及Verissimo Ventures参投。参与投资的天使投资人包括Hugging Face首席执行官Clem Delangue、DigitalOcean的联合创始人Mitch Wainer、亚马逊应用机器学习总监Gert Lackriet以及其他来自OpenAI和MongoDB的行业领袖。

　　Trace Machina公司由来自苹果(Apple)、谷歌(Google)、MongoDB以及丰田研究院(Toyota Research Institute)的工程师和产品负责人组成。该公司的首款产品NativeLink的核心技术采用开源技术，并已在GitHub上已经获得了超过1000颗星的好评，好评都来自特斯拉(Tesla)、通用汽车(Cruise)、三星(Samsung)以及X的工程师们。NativeLink为自动驾驶汽车、航空、机器人和其他自动驾驶硬件系统等未来技术提供了一个先进的演示环境。对于此类未来技术而言，安全性是重中之重，测试也至关重要。NativeLink的神奇之处在于其将AI技术引入边缘计算领域，并将本地设备转变为超级计算机。

　　NativeLink的关键优势包括：

　　1、边缘AI：对于打造原生移动应用的开发人员而言，NativeLink的技术是免费的，还避免了与传统云计算基础设施相关的成本及延迟性问题，为需要在GPU上测试其代码以进行AI应用程序研发的下一代公司而言，可节省50%至70%的云计算成本。

　　2、提高生产力：NativeLink具有用于构建未来系统的紧密反馈回路，通过高效的缓存机制来避免重新运行未更改的代码，并通过远程执行并行处理，减少了在GPU和其他专用硬件上进行昂贵测试时的不稳定性，从而将编译、测试、仿真以及其他工作流程的速度提升了80%。

　　3、面向量产研发：NativeLink具有基于Rust的架构，可在大规模应用上消除潜在的错误、竞争条件以及稳定性问题，从而提高关键研发项目的可靠性，因为在此类关键研发项目中，重新在GPU上运行测试可能会导致云计算成本显著增加。

　　目前，有一些企业已经在生产过程中采用NativeLink技术，其中包括Menlo Security、CIQ(Rocky Linux的创始赞助商)以及三星(该公司的投资方)。三星运用NativeLink技术，在操作系统层面上为数十亿台设备进行软件的编译、测试和验证工作，因为NativeLink技术每月可以处理数十亿次请求。

上一篇：日本通运投资Gatik 合作自动驾驶卡车运输技术

下一篇：我国又一重磅自主突破！2架新舟60型灭火飞机正式交付

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

中国首个高速L3商用解决方案！华为新一代ADS 4正式发布：4个配置 4大升级
为了迈向L3，华为ADS 4带来了四大升级！华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志坦言，当下我们正处于L2到L3的过渡阶段。所谓L3，即有条件的自动驾驶。
华为智能汽车解决方案自动驾驶
2025-04-23 08:58:13
周鸿祎直言：机器人研发难度远超自动驾驶
周鸿祎表示，其实机器人技术比自动驾驶要难，自动驾驶的工作相对比较单纯，机器人在家里做养老、家政要求太复杂，而且机器人没数据，因为从来没用过。
周鸿祎机器人研发自动驾驶
2025-04-21 11:51:42
重庆电信：5G+自动驾驶赋能园区智慧化供应链
重庆市通信管理局将持续发布第六届“绽放杯”5G应用征集全国大赛、重庆区域赛的典型应用示范案例，进一步展示市5G应用的融合创新水平，加快推进5G行业应用规模化发展。
5G自动驾驶
2025-04-10 11:42:33
迎战“全民智驾”，陶氏公司携全域有机硅产品护航
汽车加速向智能化迈进的过程中，有机硅材料又将发挥哪些作用？面对来自市场关注的热点话题，化学材料公司陶氏公司给出了自己的答案。
智能座舱自动驾驶
2025-04-01 11:34:22
工信部副部长：加快自动驾驶产业化，将有条件批L3级车型准入
自动驾驶的分类主要依据国际汽车工程师协会(SAE)制定的标准，共分为六个等级。其中，L3级别被定义为“有条件自动驾驶”，即在特定场景或环境下，车辆能够自主完成驾驶任务，但并非适用于所有情况。
自动驾驶智能网联汽车
2025-03-31 11:43:52
提雅智行发布自动驾驶原型车不配方向盘和踏板
3月21日，欣旺达举行“迈向可持续的未来”可持续发展战略发布会。本次可持续发展战略的正式发布，是欣旺达可持续发展事业的重要里程碑，标志着欣旺达将可持续发展从 “被动响应” 升维至 “主动引领”。
自动驾驶方向盘
2025-03-26 09:53:00

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。