现代发布中长期战略：2030年全球销量555万辆，电动汽车占比36%

2024-09-03 15:02:14来源：盖世汽车关键词：电动汽车阅读量：21875

导读：为提升电动汽车产品竞争力，保障中长期战略目标实现，现代汽车将计划加大电池技术研发。

　　近日，现代汽车举办2024年CEO投资者日活动，并公布了全新的中长期战略“Hyundai Way”。新战略中，现代汽车明确了2030年销量目标、新车规划等，并计划在2033年前投入120.5万亿韩元(约为人民币6398.55亿元)的投资为战略实现提供支持。

　　2030年实现全球年销量555万辆，将电动产品阵容扩大到21款

　　根据“Hyundai Way”战略，现代汽车计划2030年(包含捷尼赛思在内)实现全球销量555万辆(比2023年提升30%)，同时新增100万辆产能。在电动化领域，计划2030年销售200万辆电动汽车，占整体销量的36%。

　　从产品规划来看，现代汽车未来在新能源汽车方面的推新力度将会加快，产品矩阵也将进一步拓宽。

　　首先，基于现代汽车自研的混合动力系统，增强其混合动力汽车产品竞争力，从而不断满足增长的混合动力汽车市场需求。在全新战略之下，现代汽车计划将其混合动力产品阵容由7款扩大到14款，包括小型车、大型车和豪华车。特别是捷尼赛思，将为除纯电车型以外的所有车型提供混合动力选项。

　　其次，现代汽车正在研发全新的EREV(Extended Range Electrified Vehicle，增程式电动汽车)车型。该车型不仅提供与电动汽车相同的灵敏驾驶体验，同时还通过优化电池容量，使价格相比电动汽车更具竞争力，并且满电状态下拥有900公里以上的超长续航里程。

　　此外，在纯电车型方面，现代汽车指出，未来将通过IONIQ品牌及产品，巩固了其在电动车市场的地位。此外，N品牌将继续拓展高性能电动车的产品阵容，使现代汽车在电动汽车核心技术方面的强大竞争力得到进一步提升。而在近日举办的成都车展上，N 品牌正式公布了首款量产高性能电动车 IONIQ 5 N ( 艾尼氪 5N ) 在中国正式上市，定价 38.88 万元。

　　现代汽车计划，到2030年打造从经济型、到豪华型、再到高性能的全系列电动汽车，并将电动产品阵容扩大到21款，为消费者提供多种选择。

　　强化电池技术研发，提出以软件（SW）为中心的转型战略

　　为提升电动汽车产品竞争力，保障中长期战略目标实现，现代汽车将计划加大电池技术研发。具体策略包括：

　　● 2030年，现代汽车计划开发新的入门级NCM(镍钴锰)电池，并率先应用于量产车型；

　　● 继续提高电池的能量密度，计划到2030年将能量密度提高20%以上；

　　● 继续推进电池安全技术的研发，通过进一步提高BMS(电池管理系统)的电池异常预诊断技术，确保电池系统的安全结构。

　　● 通过内部电池开发能力，引进优化的电池CTV(Cell to Vehicle)结构，不仅通过减少组件并提高电池密度，将电池系统的重量减轻了10%，并且通过先进的冷却技术，将热传导性能提高了45%。

　　除了提高动力电池研发实力外，现代汽车还计划扩大其燃料电池系统阵容，以满足不同需求，涵盖更广泛的应用，如有轨电车/火车、先进的空中交通、重型设备、海船等。

　　面对智能化在新能源汽车的快速渗透发展，现代汽车提出了以软件(SW)为中心的转型战略，旨在通过重点发展 SDV(软件定义汽车)和各种新型移动出行业务，引领移动出行生态系统的变革。

　　随着SDV时代的全面到来，现代汽车正在构建下一代信息娱乐系统和开放式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，现代汽车将以信息娱乐操作系统(OS)Android Auto 为基础，开发适合用户偏好的不同比例的中央显示屏，并计划从 2026 年上半年开始将其应用到量产车上。

　　此外，现代汽车还计划在2026年下半年推出SDV Pace Car，该车型应用了高性能计算机电子电气架构，通过实现更快、更可靠的自动驾驶和人工智能功能，展示全新的移动出行服务与业务。

　　投资120.5万亿韩元，为中长期发展提供强力支持

　　2024年CEO投资日上，现代汽车还公布了中长期投资计划、盈利目标、价值提升计划等，为“Hyundai Way”战略的落地实施提供强力支持。

　　现代汽车宣布，未来十年(2024年至2033年)的投资总额为120.5万亿韩元(约为人民币6398.55亿元)，相比去年多出11.1万亿韩元(约为人民币589.41亿元)。投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元(约为人民币2893.95亿元)、用于资本支出的51.6万亿韩元(约为人民币2739.96亿元)以及用于战略投资的14.4万亿韩元(为人民币764.64亿元)。

　　根据中长期财务目标，现代汽车将通过不断提高电动汽车成本并推出EREV车型，2027年营业利润率达到9%至10%，2030年超过10%。现代汽车还计划到2030年，包括燃油车、混合动力车、EREV车型和电动车在内的整个动力系统阵容将实现相同的利润率。

上一篇：蔚来或将调整“换电站收费模式”，9月5日举办用户沟通会

下一篇：小鹏汇天“陆地航母”今日发布增程＋纯电具备手动/自动两种驾驶模式

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

关于印发《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展行动方案（2026—2028年）》的通知
关于印发《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展行动方案(2026—2028年)》的通知。通知指出到2028年底，在全市范围内累计建成75万个以上充电设施，其中超充站2500座以上，提供750万千瓦以上的公共充电容量，满足超200万辆新能源汽车充电需求等要求。
电动汽车充电桩新能源汽车
2026-07-07 12:07:24
国家能源局：国内充电桩总量突破2249.7万个
国家能源局对外公布的数据显示，截至2026年5月末，全国各类充电枪总量达到2249.7万个，同比增幅44.9%。充电设施规模持续扩容，是新能源汽车产业配套体系完善的直观体现。
电动汽车充电桩新能源汽车
2026-06-25 10:26:45
智充赋能，电驱未来我国充电基础设施数量突破2000万大关
充电环节作为电动汽车产业链的核心枢纽，正经历着从“简单补能”到“智能交互”的深刻变革。智能充电技术的崛起，不仅破解了传统充电效率低、资源分配乱、用户体验差的痛点，更构建起“车—桩—网—云”协同的能源生态，为交通电动化与能源智能化的深度融合注入强劲动力。
充电基础设施电动汽车
2026-01-23 11:02:37
美国三季度电动车快充桩突破6.4万个，特斯拉领跑行业
今年第三季度，全美12,375座充电站的公共直流快充桩数量已增至64,486个。不过，充电设施的新增速度出现小幅放缓：运营商新增699座充电站，较第二季度下降12%；新增充电桩4,061个，较第二季度下降7.7%。
充电站电动汽车
2025-10-24 11:07:24
关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》的通知
通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超 3 亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。
电动汽车充电设施
2025-10-16 10:19:07
美国电动汽车充电桩增建速度创新高
美国能源部的数据显示，今年第三季度，美国新增约780座公共高速充电站，创下此类基础设施建设的历史最高增幅。今年前9个月，美国充电基础设施整体增长了19%。
电动汽车高速充电桩
2025-10-11 09:48:42

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。