通用汽车放弃Ultium电池品牌

2024-10-10 15:07:21来源：OFweek锂电网关键词：电动汽车阅读量：24206

导读：据了解，通用汽车于2020年推出了Ultium电池，用于其电动汽车系列，包括雪佛兰Equinox和Blazer EVs、凯迪拉克Lyriq、悍马EV和合作伙伴车辆如本田Prologue SUV。

　　10月9日消息，汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌(该平台使用的是三元电池)，以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。

　　在当日的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelty宣布，计划采用磷酸铁锂(LFP)电池技术，以将电动汽车的成本降低“高达6000美元(约4.24万元人民币)”。

　　据了解，通用汽车于2020年推出了Ultium电池，用于其电动汽车系列，包括雪佛兰Equinox和Blazer EVs、凯迪拉克Lyriq、悍马EV和合作伙伴车辆如本田Prologue SUV。

　　然而，Ultium电池品牌在市场上并未取得预期的效果，因此，现在通用汽车放弃该品牌以及其电池系统，转向使用磷酸铁锂电池技术。

　　与三元电池相比，磷酸铁锂电池生产成本更低、安全性更好，且不依赖于昂贵且稀缺的钴元素。

　　Kelty表示，通用汽车从2023年到2024年将电池成本平均降低到每千瓦时60美元，并预计在2025年通过LFP电池进一步降低30美元。他还指出，通用汽车可以将LFP电池装入通常装有Ultium NCM方形电池的大型电动汽车底盘中，并仍能实现“超过350英里(约563.27公里)的续航里程”。

　　Kelty称，通用汽车还通过使用新型棱柱形电池将电池组中的模块数量减少了高达75%，而高端圆柱形电池将被用于“性能”车辆。由此可看到，从封装形式看，通用汽车更青睐于大圆柱磷酸铁锂电池。

　　维科网锂电注意到，最近的9月25日，上汽通用汽车联合宁德时代推出6C超快充磷酸铁锂电池，计划2025年起在其新升级的奥特能准900V高压电池架构中投入使用。

　　而在今年3月份，有报道称，宁德时代正在与通用汽车洽谈技术授权模式的合作，计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂。该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。目前福特汽车电池工厂规划年产能为20GWh，可配套超40万辆新能源汽车。

　　当然，宁德时代与通用汽车合作的磷酸铁锂电池工厂，后来又经历了一些波折，但目前仍在推进当中。

上一篇：总投资30亿！昱辉光能光伏项目正式开工

下一篇：连续16年第一！华为斩获光传送大奖打造全球最大400G骨干网

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

通用汽车将增加俄亥俄州变速器工厂的产量
通用宣布将投资7.6亿美元，将托莱多工厂改造为驱动装置生产中心。随后，该工厂成为通用美国首个转型生产电动汽车的动力总成工厂。不过目前该公司尚未在此量产用于零售的驱动装置。
变速器电动汽车
2025-04-25 11:28:20
上海市与丰田汽车正式签署战略合作协议，雷克萨斯新能源项目落子金山
通过此次签约，丰田能够快速实现电动化、智能化战略转型的目的，推出更多更好适应中国本土和国外市场的电动汽车品牌。
电动汽车电池新能源
2025-04-22 14:01:46
传富士康或将与日产和本田签署电动汽车协议
富士康寻求日本公司合作的消息传出之际，有越来越多的报道称该公司有意与日产汽车合作，甚至可能促成日产汽车和本田汽车等公司的联合。
电动汽车富士康
2025-03-18 11:48:23
VinFast计划在印尼部署10万个电动汽车充电桩
凭借丰富的镍矿储备资源，印尼一直希望成为电动汽车制造中心。印尼政府也一直在向汽车制造商提供一系列激励措施。
电动汽车充电桩印尼
2025-03-13 11:30:56
通用-LG田纳西州电池厂工人批准首份工会合同
Ultium工厂位于美国田纳西州，负责生产电动汽车电芯，这些电芯将用于邻近装配厂生产的电动汽车中，包括凯迪拉克锐歌（Lyriq）。
新能源电池制造电动汽车
2025-03-07 11:06:06
慕尼黑工厂全面电动化，但宝马还没放弃燃油车
宝马集团预计，全球纯电动汽车需求将在2030年前显著增长，为此慕尼黑工厂将率先转型，全面提升电动化产能。
电动汽车电动车燃油车
2025-03-06 14:48:27

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。