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据外媒报道，铃木汽车表示，自2025年1月1日起，欧盟计划实施更为严格的汽车二氧化碳排放规定，为避免因未达标而面临罚款，该公司将与沃尔沃汽车联合计算在联盟的汽车销量。
铃木汽车高管们表示，沃尔沃汽车的碳排放预计将因紧凑型纯电动EX30 SUV的销量强劲而远低于欧盟设定的2025碳排放目标，因此与沃尔沃汽车联手，铃木汽车将更可能保持合规。
在11月4日于米兰举行的铃木e Vitara小型电动SUV的发布会上，铃木汽车纯电动汽车解决方案部门的管理人员Takahiko Hashimoto说道：“我们决定与沃尔沃汽车合并在欧盟的汽车销量，因为他们在欧洲销售的电动汽车多于丰田汽车，所以我们有更大的合规空间。”此前，铃木汽车曾与丰田汽车合作，并且铃木汽车在欧洲销售的两款车型都由丰田汽车制造。
Takahiko Hashimoto表示，铃木汽车希望尽快独自达成欧盟碳排放目标，但由于铃木e Vitara最早要到明年夏天才开始向欧洲交付，因此铃木汽车目前需要与另一家汽车制造商联合计算在欧盟的汽车销量。
沃尔沃汽车的一位发言人拒绝对与铃木汽车联合计算欧盟销量的具体细节发表评论。根据欧盟委员会的文件，参与联合计算欧盟汽车销量的企业将包括沃尔沃汽车、极星和铃木汽车。
欧盟的数据显示，铃木汽车在2020年(上一次欧盟规定碳排放量大幅下降的年份)未达排放目标，差距为10.4克/公里，这意味着该公司需为每辆车支付近1,000欧元的罚款，鉴于该公司当年在欧盟的汽车总量达160,570辆，因此罚款总额将达到约1.6亿欧元。对此，铃木汽车尚未确认其支付的确切金额。
与2020年相比，欧盟规定，自明年起，车辆的平均碳排放量需下降约15%，且未达到碳排放规定目标的企业将面临罚款。
由于电动汽车销量放缓，许多汽车制造商呼吁推迟或修改欧盟碳排放目标。专家估计，与今年的约14%相比，明年欧盟电动汽车的销量占比需要超过20%，才能实现欧盟的二氧化碳减排目标。
浙公网安备 33010602000006号
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