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开工、交付、改造，一系列节点稳步推进标志着中国船舶工业在重点产品建造、绿色能源应用等领域迈出坚实步伐。
招商工业青岛船厂8.2万吨散货船两船开工
7月16日，招商工业青岛船厂为希腊Starbulk公司建造的82000DWT系列散货船项目17、23号船开工。
82000DWT-17、23号船是该项目第六批次开工船舶，也是为StarBulk船东建造的第二批次产品。 项目团队汲取前序建造经验，在新船线型与螺旋桨匹配优化、绿色节能设计、轴带发电机及货舱底板加强等方面实现升级，赋能船舶高品质建造。
广船国际承建比亚迪“郑州号”交付启航
7月16日，中船集团广船国际联合中船贸易为比亚迪集团建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船“比亚迪 郑州号”交付。
该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用LNG双燃料推进系统，配备了永磁轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
该型船在广船国际建造共2艘，其中1号船“BYD HEFEI(比亚迪 合肥)号”已于1月初交付并投入运营，这两艘船均由比亚迪集团作为直接船东。 随着2号船“比亚迪 郑州号”投入运营，将进一步提升我国国产汽车出口运输的保障能力。
国内首艘LNG运输加注船改造项目开工
近日，全球最大、国内首艘LNG运输加注船“海洋石油301”号第三次停靠中船集团旗下广船国际所属文冲修造码头，正式启动LNG加注功能二期改造及坞修特检项目。
此前，文冲修造曾两次承担该船的修理改造任务。 本次进厂，“海洋石油301”号将进行LNG加注功能改造(二期)，包括加装国产再液化装置、优化升级GCU、液压控制系统、新增船中加注站、整体换新LNG液货罐绝缘及开展坞修特检等多项改造与修理工作。
大连中远海运重工高效完成“中海土星”轮绿色升级
日前，大连中远海运重工圆满完成“中海土星”轮绿色技术改造与坞修工程，该船提前开航。
本次技改及维修工程包含两大关键项目：球鼻艏整体换新与新型岸电系统加装。 全新球鼻艏显著优化了船体水动力性能，有效降低航行阻力，从而降低燃油消耗与二氧化碳排放。 新增岸电系统使船舶在靠港期间可直接使用清洁岸电，大幅减少港口区域的废气与噪音污染。
技改后的“中海土星”轮，其节能减排效能与国际绿色航运竞争力得到全方位提升，为航行全球注入绿色动力。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
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