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据彭博社报道，德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)领导的执政联盟已达成一致，计划在2029年前推出总额达30亿欧元(约合35亿美元)的零排放汽车新购置激励措施。此举是默茨政府为支持该国陷入困境的汽车制造商而采取的更广泛举措之一。
默茨在德国柏林与社民党盟友会谈后，宣布了这项主要面向中低收入家庭的措施。默茨将于当地时间10月9日晚些时候与汽车行业高管及劳工代表会面，探讨汽车行业的未来发展。作为欧洲最大经济体的关键产业，德国汽车业当前身陷多重挑战：一方面与中国的竞争压力持续升温，另一方面美国关税政策的不确定性也不断带来变数。
默茨与德国副总理兼财政部长、社民党联合主席拉尔斯·克林贝尔(Lars Klingbeil)共同表示：“我们一致认为，德国联邦政府在责任框架下，将尽其所能确保德国汽车业拥有光明的未来。”
据悉，在10月9日举行的汽车行业峰会落幕后，德国执政联盟预计将呼吁欧盟为汽车制造商实现车队碳排放目标提供更大灵活性。此外，德国政府本周已确认，将把新电动汽车的税收减免政策延长至2035年。
不过，默茨仍需推动欧盟其他成员国认同德国在燃油车禁令问题上的立场，即敦促欧盟放宽2035年新燃油车禁令。知情人士透露，欧盟委员会目前正重新评估汽车行业的碳排放上限，并计划在今年年底前推出一套帮扶汽车制造商的政策方案。
其中一位知情人士表示，该方案可能包括为汽车制造商提供额外灵活性，以实现2030年减排55%的目标——具体方式可能是引入跨多年度的碳排放平均值计算体系，类似今年早些时候欧盟对其2025年碳排放目标所做的调整。然而，知情人士指出，目前欧盟仍不愿取消“2035年后仅允许销售零排放乘用车和厢式货车”的目标。
另外，欧盟委员会已承诺为“合成燃料”(e-fuel)设立豁免条款。这类燃料通过捕获二氧化碳与可再生能源制成，可用于为新型燃油车、插电式混合动力汽车及增程式汽车提供动力。
浙公网安备 33010602000006号
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