亿纬锂能董事长刘金成博士：电动化进入新阶段，动力电池未来可期

2025-11-17 11:15:26来源：“亿纬锂能”微信公众号关键词：动力电池亿纬锂能阅读量：28434

导读：随着动力电池基本性能问题得到解决，电池企业的关注点将从动力电池“行不行”转向“好不好”。亿纬锂能董事长刘金成博士指出，当前电池企业竞争的关键已转向质量管控与规模化制造能力。

　　11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕，亿纬锂能董事长刘金成博士受邀出席，并发表《电动化进入新阶段，动力电池未来可期》主题报告，分享了动力电池技术创新进展，以及针对未来发展路径的思考与判断。

　　创新新局面

　　突破快充与续航难题

　　“动力电池本身的能力已足以支撑电动车的发展需求，这是市场数据向我们传递的结论。”刘金成博士在演讲中表示。他以多项实际验证为例，指出在今年8月，国际顶级性能车型在赛道测试中创下25项世界纪录，24小时内行驶5716公里，平均时速高达300公里，并实现了“充电5分钟，续航300公里”的超快充性能，这标志着动力电池在补能效率上已经接近燃油车水平。

　　此外，宝马第六代电动车型 iX3 同样表现卓越，充电10分钟即可实现续航 376 公里，同时整车配置了续航超过800公里的动力电池，打破了纯电动车充电速度与续航里程的瓶颈，也进一步验证了电动车在续航和快充方面的全面进步。

　　动力电池发展重心转移

　　从“行不行”到“好不好”

　　随着动力电池基本性能问题得到解决，电池企业的关注点将从动力电池“行不行”转向“好不好”。刘金成博士指出，当前电池企业竞争的关键已转向质量管控与规模化制造能力。

　　亿纬锂能着力构建更高级别的质量管理体系，致力于将电池缺陷率从PPM级别降至PPB级别，以极致品控构筑核心竞争力。在今年AQR(中国汽车产品表现研究)质量排行榜中，亿纬锂能位列“新能源乘用车电池系统供应商质量表现”第一名。他强调，技术迭代能力正成为企业持续领先的关键，唯有不断推动产品进步，才能应对日益激烈的市场竞争。

　　新机遇和新挑战

　　全球合作、全球交付

　　除技术实力外，全球化布局也成为提升企业竞争力的关键。亿纬锂能匈牙利工厂紧邻宝马整车厂，以“打造欧洲最成功的锂电池企业”为目标，获得客户的全力支持与认可。马来西亚工厂建设稳步推进，将依托当地区位优势与产业资源，打造辐射东南亚乃至全球的生产基地。

　　此外，公司基于CLS业务模式持续构建全球合作价值链。在全球产业链加速融合的背景下，亿纬锂能正通过全球合作与全球交付，持续提升国际影响力。

　　发展新课题

　　全生命周期价值与极寒地区性能

　　面向下一阶段，刘金成博士指出动力电池发展的两大核心课题。第一，深挖全生命周期价值。相较于磷酸铁锂电池，三元电池具备更高的回收价值。第二，突破极寒地区动力电池技术瓶颈。亿纬锂能目前已在沈阳建立“寒区应用研究中心”，将围绕化学体系、电池材料和系统设计展开攻关，致力于实现电动车在全球各类气候条件下的稳定运行。

　　潜力无限

　　动力电池融入分布式能源系统

　　刘金成博士提出，“动力电池应融入分布式能源系统，这样电动车就不仅仅只是一个移动工具，对某些用户而言它就是一个‘小银行’”。通过车网互动，电动车将成为“移动能源银行”，让动力电池在绿色出行之外释放更大价值空间，为行业发展注入新活力。

　　最后，刘金成博士总结道，“AI时代已经到来，动力电池的进一步发展与绿色能源结合起来，未来可期”。

　　*注：以上内容根据现场演讲内容整理。

上一篇：2025年1-9月智能座舱供应商装机量排行榜：技术迭代加速，头部优势凸显

下一篇：【数据发布】2025年10月份规模以上工业增加值增长4.9%

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

动力电池和储能电池到底有什么不同？4个维度讲清楚
同样是锂电池，装进车里和装进储能电站，走的却是两条截然不同的路。使用场景的差异，决定了动力电池和储能电池从工作模式、环境条件到成本账本、安全防线，几乎处处“针锋相对”。
动力电池储能电池
2026-10-14 10:59:18
“退而不废”：十五五如何接住新三样固废百亿退役潮
“退而不废“，四个字背后是一条正在成型的法律—标准—执法—产业闭环。对新能源产业，这是必须答好的后半程考卷；对循环经济，这是确定的万亿新赛道；对“无废城市“，这是产业端治理能力的全新标尺。
固废处理设备动力电池
2026-10-14 13:20:28
赛力斯与宁德时代深化合作，扩建“厂中厂”
10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆正式签署长期战略合作深化协议。据协议内容，双方将围绕电池安全技术迭代、产业链深度协同、产能共建、补能生态及全球化布局五大维度深化合作。
赛力斯宁德时代动力电池
2026-10-12 14:03:22
宝马集团：第六代动力电池核心环节在中国实现本土化
9月22日，宝马集团在沈阳生产基地动力总成工厂正式启动第六代动力电池能量智控系统试生产。此次试生产启动后，第六代动力电池从电芯到电池包再到控制系统的完整产业链已全部落地中国。
动力总成工厂动力电池
2026-09-24 14:25:38
新余市：深耕“无废城市”建设擦亮锂电固废治理新余名片
新余市以“无废城市“建设破解锂电固废难题，构建全链条资源化利用体系：2025 年锂渣综合利用率达 86.72%，减存 58.07 万吨，赣锋年产 2 万吨碳酸锂回收项目投产。
动力电池固废处理设备
2026-09-18 13:35:09
25GWh，11个月，中创新航合肥基地三期项目投产
中创新航合肥基地三期项目在长丰县正式投产。三期项目规划产能25GWh，全线采用新一代智能化、绿色化生产工艺，同时布局车载与储能两大赛道，新增高端动力电池、储能电池产能，并配套电池无损质量检测等先进工艺设施。
储能动力电池
2026-09-16 09:51:35

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。