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安可瑞华
日前，2025世界动力电池大会在四川宜宾举行。在"动力电池新市场应用面临的挑战"圆桌对话上，欣旺达副总裁兼首席可持续发展官梁锐受邀参会，围绕产业应用创新发表个人见解，结合企业实践阐述"场景创新与可持续发展双轮驱动"的发展路径。
以下为圆桌对话现场实录：
主持人好，各位嘉宾、同仁们，大家好！我是欣旺达电子股份有限公司的梁锐。
欣旺达从1997年就开始涉足锂离子电池领域，经过这些年的发展，消费类电池我们已经稳居全球第一阵营。在动力电池方面，刚刚创新联盟公布了前10个月的数据，我们的装车量排到了行业第六，其中乘用车领域排名第五。应该说，这几年我们正是借着国家新能源汽车产业发展的东风，获得了很大的发展机遇，实现了跨越式成长。
其实回顾中国锂电池这20多年的发展历程，我们能清晰地看到，整个应用场景在不断扩大。一方面，客户需求越来越多样化，政府也为我们提供了很多引导和支持；另一方面，伴随着我们企业创新能力的提升，以及整个产业链的不断完善，我们不仅逐一克服了发展中的困难，满足了已有的需求，更在这个过程中不断创造出新的市场需求。
现在的欣旺达，不只是在消费类电池领域深耕，在动力电池、储能电池，甚至能源服务这些板块都在全面发力。目前我们比较关注的是两大发展主线：
第一条主线是可持续发展。这就要求我们紧跟第三次能源革命的核心趋势，也就是能源生产低碳化、能源管理智能化、能源消费电气化。从这个方向出发，我们在积极布局电动汽车、电动船舶、电动工程机械等全面电动化领域。其实早在2017年，陈院士就提出了“电动中国”的概念，现在看确实非常有远见。加上国家当前正在推进新能源发电和能源系统转型，所以最近我们也在重点关注构网型储能系统的未来发展技术，我认为这其中蕴含着很大的发展机遇。
第二条主线，就是遵循可持续发展的同时，不断提升企业的核心能力。我们不仅要在电池的功能性、可靠性、安全性、经济性、绿色化这五个维度全面发力，更要深入研究各个应用场景下客户的痛点，这样才能找到我们精准的发展发力方向。
给大家举个例子，最近我们专门针对重卡，尤其是电动重卡换电场景，开发了非常全面的解决方案。这里面包括两种电化学体系、四种电芯、三套系统性解决方案，还有七种标准的电池包，能够覆盖后背、底置、侧挂等各种安装方式。特别是我们开发的1.4兆瓦超充商用车电池，还有960千瓦快充、480千瓦普充产品，都能满足电动重卡在不同应用场景、不同行驶里程下的多样化客户需求。
所以我们一直本着“为行业助力、为车辆赋能、为终端赚钱”的总体思路来开发产品。当然，产业发展路上的挑战肯定非常多、非常全面，但我们还是要坚定信心，持续创新。我相信，在大家的共同努力下，我们动力电池产业的前景一定会越来越光明！
我的发言就到这里，谢谢大家！
原标题：欣旺达：可持续发展为动力电池打开全场景拓展空间
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