估值破百亿！这家传感器企业获中国一汽战略入股

2025-11-26 10:55:49来源：OFweek传感器网关键词：智能驾驶卓驭科技阅读量：25215

导读：2025年11月，卓驭科技获得来自中国第一汽车集团有限公司超36亿元的战略投资，方将在智能驾驶产品联合研发、技术迭代及市场推广等方面深化协同。

　　2025年11月，中国智能驾驶领域迎来重磅资本动作——卓驭科技宣布，获得来自中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)超36亿元的战略投资。

　　交易完成后，卓驭科技投后估值突破100亿元人民币，同时将保持独立发展的经营战略，作为独立法人运营地位，现有管理团队、技术路线及品牌战略均维持不变。中国一汽将以战略股东身份，通过业务协同与资源赋能深化双方合作，这一合作被业内视为主机厂与智能驾驶技术供应商深度绑定的标杆案例。

　　此次战略投资并非偶然，而是基于双方近一年半的深度合作积淀。回溯至2024年4月，中国一汽与卓驭正式签署智能驾驶战略合作协议，开启全方位协同创新。在产品落地层面，卓驭科技核心技术已成功搭载于红旗多款主力车型——其成行平台10V高算力平台的可解释端到端算法，结合全球首发的惯导三目视觉系统，为红旗天工系列、EH7 2025款及HS6 PHEV等车型赋予了智能泊车、高速领航以及全国都可开的城市领航等辅助驾驶功能，表现获得市场广泛认可。稳定的量产交付与技术验证闭环，为双方建立了坚实的信任基础。

　　作为新中国汽车工业“长子”，中国一汽此次大手笔投资凸显其智能化转型的战略决心。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东表示，中国一汽肩负着掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业的使命，在中国汽车产业智能化的浪潮中，中国一汽、大疆和卓驭科技通过一系列的业务合作与沟通，在推进技术普及和中国汽车智能化愿景上，达成深度共识和认可。这次战略投资将进一步增强中国一汽在智能驾驶领域的技术竞争力。

　　据了解，中国一汽通过“资本绑定+多强合作+自研落地”的复合生态布局，已构建起多元化技术支撑体系，而卓驭的全栈研发能力与量产交付经验，将成为其生态布局中的关键一环。

　　对于卓驭科技而言，此次融资不仅获得雄厚资本支持，更将借助中国一汽的产业资源加速规模化发展。卓驭科技CEO沈劭劼强调：“为所有人，提供安全、轻松的出行体验，是卓驭成立以来一直所追寻的使命和目标。此次战略深化合作达成，是中国一汽对卓驭的高度认可。”

　　据悉，卓驭科技前身系大疆车载事业部，2023年独立运营后持续深耕L2-L4级智能驾驶解决方案。公司技术方案以自研的惯导三目传感器、激目系统为核心，以极具竞争力的成本，为感知系统提供高精度测距 & 高分辨率稠密 3D 点云信息，实现安全、鲁棒的智能避障体验。通过对相机模组设计、标定、传感器布置和集成进行全环节联合优化，可灵活配置不同数量的毫米波、超声波、激光雷达等传感器，获得最高性价比的传感器配置。以惯导双目为核心的传感系统，可满足包括城市领航在内的辅助驾驶功能；升级激目系统，可进一步提升复杂城区场景的性能体验，同时满足 L3 / L4 级别自动驾驶系统的冗余架构设计要求。

　　其成行平台具备32-1000TOPS灵活算力适配能力，且实现了中高算力平台端到端城市领航功能的全覆盖，技术实力行业领先，此次融资将助力其“智驾平权”理念进一步落地。

　　值得关注的是，卓驭已形成多元化股东结构，除新晋战略股东中国一汽外，New Territory Technology Company Limited、国投招商、比亚迪、上汽恒旭、北汽产投等多家国内外知名机构均位列股东名单，这种“多车企入股+保持独立运营”的模式，既保障了卓驭的技术中立性，又为其提供了广阔的场景落地空间。

　　业内人士指出，当前智能驾驶行业融资逻辑已从“追逐技术叙事”转向“看重商业化能力”，中国一汽此次战略投资，正是产业资本对具备规模化交付能力的技术企业的精准布局。

　　未来，双方将在智能驾驶产品联合研发、技术迭代及市场推广等方面深化协同。依托中国一汽庞大的车型矩阵与渠道资源，卓驭的高阶智驾技术将加速渗透至燃油车与新能源汽车全品类；而卓驭的“油电同智”解决方案，也将为一汽存量市场车型的智能化升级提供平滑路径。双方的深度合作，不仅有望重塑智能驾驶产业链竞争格局，更将为消费者带来更安全、高效的出行体验，为中国汽车产业智能化转型注入强劲动力。

上一篇：化工脱碳进行时！宁德时代与旭阳集团达成全面战略合作

下一篇：宁德时代又签3大战略合作：“宁王”的野心，不止于卖电池

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

从电动化到AI化，汽车产业进入能力跃迁周期
回看2026北京车展，一个核心变化正在逐渐清晰：汽车的竞争单位，正在从“车型”，转向“系统”。电动化已经成为基础，智能化成为核心，AI能力则决定上限。
智能驾驶自动驾驶
2026-04-27 11:35:54
L2辅助驾驶强制国标征求意见：脱手脱眼将被禁用
工信部最新发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），于4月16日—22日公开征求意见，建议2027年1月1日正式实施。
L2辅助驾驶智能驾驶
2026-04-16 09:23:35
杭州街头无人公交成常态：从“新鲜事”到“身边事”
当一座城市的主干道上，无人小巴开始与出租车、私家车、外卖骑手并肩而行，且市民愿意专程跨区前来体验时，这已不再是一场科技秀，而是一次城市交通生态的真实重构。
无人公交车智能驾驶
2026-03-25 09:57:45
德赛西威2025年报解读：AI赋能，驶向全球化新纪元
2025年，全球汽车产业在技术迭代与生态重构中加速演进，中国以3453万辆产销、47.9%的新能源渗透率巩固全球创新策源地地位。
智能驾驶智能座舱
2026-03-10 08:52:18
芯擎科技与卓驭科技达成战略合作，共建“算力算法”一体化平台
近日，高性能车规芯片领航者芯擎科技与智能辅助驾驶企业深圳市卓驭科技有限公司正式签署战略合作协议。此次合作中，双方将共建“芯片算力＋算法”一体化平台，助力智能网联汽车产业在高算力、高安全、高体验、低成本维度跨越升级。

芯片算力智能驾驶
2026-02-02 11:19:09
黑芝麻智能与百度萝卜快跑达成战略合作
1月29日，黑芝麻智能与百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑签署战略合作协议。双方表示，将围绕无人驾驶生态展开合作，吸引产业链优质伙伴，共同推进中国智能驾驶产业链的成熟。
智能驾驶车联网
2026-01-30 10:37:03

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。