正在阅读:半年狂赚432.8亿!宁德时代年中分红

半年狂赚432.8亿!宁德时代年中分红

2026-08-04 09:34:09来源:快科技 关键词:宁德时代动力电池阅读量:23235

导读:宁德时代发布2026年中期分红公告,向全体股东每10股派发现金分红14.11元(含税),实际派发现金分红总额约61.8亿元。回看2025年全年经营与分红数据,去年宁德时代全年净利润722亿元,日均净赚接近2亿元。
  8月3日消息,宁德时代发布2026年中期分红公告,向全体股东每10股派发现金分红14.11元(含税),实际派发现金分红总额约61.8亿元。
 
  股权登记日为2026年8月7日,除权除息日为2026年8月10日。
 
  回看2025年全年经营与分红数据,去年宁德时代全年净利润722亿元,日均净赚接近2亿元。
 
  当年分红分成两笔,先是发放45.68亿元中期分红,年末再派发315.32亿元年度分红,全年累计分红361亿元,刚好占到全年净利润的一半,刷新企业自身分红纪录。
 
  仅去年一年,董事长曾毓群凭借持股,单独拿到分红约81亿元。
 
  对比两年数据不难发现,宁德时代已经形成稳定的年中分红习惯。
 
  2025年上半年利润304.85亿元,中期分红45.68亿元;2026上半年净利润大幅增长至432.84亿元,同比涨幅超41%,中期分红金额同步提升至61.8亿元,盈利规模上涨的同时,分给股东的现金也同步增加。
 
  2026上半年宁德时代营收2769.17亿元,同比增长54.8%,动力电池搭配储能两条业务线同步发力,储能板块增速接近90%,产能保持高利用率,充足的现金流是支撑大额中期分红的基础。
 
  不同于多数A股企业只在年末分红,宁德时代选择年中提前兑现收益,能够稳定长期持股投资者的信心。
 
  按照公司过往分红政策,今年年末大概率还会推出年度分红方案。持续大手笔分红,也向市场传递出明确信号,全球动力电池龙头盈利稳定、现金流充裕,不需要把全部利润投入扩产,愿意持续拿出收益回馈股东。
 
  原标题:半年狂赚432.8亿!宁德时代年中分红 豪掷61.8亿回馈股东
 
  (声明:本文转载自第三方平台,转发此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据。如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。)
我要评论
文明上网,理性发言。(您还可以输入200个字符)

所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。

  • 宝马集团:第六代动力电池核心环节在中国实现本土化

    9月22日,宝马集团在沈阳生产基地动力总成工厂正式启动第六代动力电池能量智控系统试生产。此次试生产启动后,第六代动力电池从电芯到电池包再到控制系统的完整产业链已全部落地中国。
    动力总成工厂动力电池
    2026-09-24 14:25:38
  • 新余市:深耕“无废城市”建设 擦亮锂电固废治理新余名片

    新余市以“无废城市“建设破解锂电固废难题,构建全链条资源化利用体系:2025 年锂渣综合利用率达 86.72%,减存 58.07 万吨,赣锋年产 2 万吨碳酸锂回收项目投产。
    动力电池固废处理设备
    2026-09-18 13:35:09
  • 25GWh,11个月,中创新航合肥基地三期项目投产

    中创新航合肥基地三期项目在长丰县正式投产。三期项目规划产能25GWh,全线采用新一代智能化、绿色化生产工艺,同时布局车载与储能两大赛道,新增高端动力电池、储能电池产能,并配套电池无损质量检测等先进工艺设施。
    储能动力电池
    2026-09-16 09:51:35
  • 签约5GWh大单!宁德时代与埃及本土电池企业BME签署合作协议

    近日,宁德时代与埃及本土电池企业BME签署合作协议,双方将在埃及合资建设动力电池及储能产品生产工厂。作为全球动力电池龙头企业,宁德时代持续推进全球化产能布局,海外基地覆盖欧洲、东南亚、北美等多个区域,本次埃及项目是其首次在北非落地电池制造工厂。
    动力电池宁德时代
    2026-09-16 09:48:02
  • 不抢动力电池,钠离子电池先靠一块“小电池”上车

    不与锂电硬拼续航,钠离子电池从12伏低压系统撕开缺口:旭派2027年起为北汽极狐供应低压辅助电池,率先量产装车。旭派与北汽极狐的这笔合作,给出的是一条更务实的路线:先不碰动力电池的正面战场,从更看重功率、耐温和成本的低压系统切入。
    动力电池钠离子电池
    2026-09-16 09:43:07
  • 关于公开征求《动力电池回收利用产业标准体系建设指南(2026版)》(征求意见稿)意见的公示

    动力电池回收利用是指对在研发、生产、检测、装车、贮存、运输、使用、维修、车辆报废等过程中的废旧动力电池及其过程废料,进行收集、贮存、运输和资源化利用活动的总称,是实现动力电池全生命周期管理的“最后一公里”。
    动力电池
    2026-09-16 09:11:59
版权与免责声明:

凡本站注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智能制造网”。违反上述声明者,本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源(非智能制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时,必须保留本站注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:智能制造网”,本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多,如涉及作品内容、版权等问题,请与本站联系并提供相关证明材料:联系电话:0571-89719789;邮箱:1271141964@qq.com。

不想错过行业资讯?

订阅 智能制造网APP

一键筛选来订阅

信息更丰富

推荐产品/PRODUCT 更多
智造商城:

PLC工控机嵌入式系统工业以太网工业软件金属加工机械包装机械工程机械仓储物流环保设备化工设备分析仪器工业机器人3D打印设备生物识别传感器电机电线电缆输配电设备电子元器件更多

我要投稿
  • 投稿请发送邮件至:(邮件标题请备注“投稿”)1271141964.qq.com
  • 联系电话0571-89719789
工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台
智能制造网APP

功能丰富 实时交流

智能制造网小程序

订阅获取更多服务

微信公众号

关注我们

抖音

智能制造网

抖音号:gkzhan

打开抖音 搜索页扫一扫

视频号

智能制造网

公众号:智能制造网

打开微信扫码关注视频号

快手

智能制造网

快手ID:gkzhan2006

打开快手 扫一扫关注
意见反馈
我要投稿
我知道了