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10月28日晚，国轩高科披露2026年三季度报告。前三季度，国轩高科实现营业收入454.37亿元，同比增长53.98%；扣非净利润2.52亿元，同比增长195.54%。
业务方面，国轩高科动力电池市场份额增长，夯实业绩基本盘；储能业务从供货、交付走向工程总包，拓展新的市场空间；与大众汽车的合作进一步延伸至海外产能共建，为全球化布局提供新的产业链支撑。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，前三季度，国内动力电池累计装车576.3GWh，同比增长16.7%。同期，国轩高科动力电池装车量34.89GWh，同比增长32.81%，市场份额6.07%，相比去年同期提升0.74个百分点。
全球市场方面，据SNE Research统计，今年1至8月，公司全球装车41.5GWh，同比增长47.1%，高于同期全球市场19.7%的增速，排名全球第五。
乘用车领域，国轩高科持续深化与奇瑞、吉利、零跑等主流车企的合作，为奇瑞全新QQ3EV全系提供磷酸铁锂电池配套，该车型已连续六个月销量突破万辆。同时，国轩高科稳居零跑汽车第一大电芯供应商，配套A10、B10、C11、C16等多款主力车型，并在多款车型中是第一供应商。
在乘用车业务之外，新能源重卡也成为公司动力电池业务的重要拓展方向。据行业统计，今年1至8月，国轩高科重卡电池装机量位居行业前五，同比增长51.5%。
重卡电动化的核心瓶颈在于运输经济性。针对这一痛点，国轩高科持续推进产品升级。10月20日，国轩高科推出新一代CTB后背集成式重卡产品，与传统单包方案相比，可实现整车减重约400公斤，电量覆盖400至700kWh。
此外，国轩高科与大众汽车的合作也把公司的全球化布局推到更深的层级。
此前，双方的合作已覆盖股权合作、标准电芯开发、规模化供货等领域。国轩高科半年报显示，2026年上半年，公司向大众汽车(中国)及其相关方销售材料及电芯约25.36亿元，为双方进一步深化产业链合作提供了业务基础。
今年9月，国轩高科披露与大众汽车集团深化合作计划。根据公告，双方拟在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立三家合资公司，分别建设年产29.1GWh、8.4GWh锂电池项目及年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目。同时，国轩高科全资子公司拟承接西班牙瓦伦西亚电池项目相关工程。不同于过去单纯的海外产能落地，此次合作直接打通了“上游材料—电芯制造—就近配套下游客户”链路。
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