无人飞行器产业该如何走出炸机“噩梦”？

　　【中国智能制造网 市场分析】炸机，是无人机玩家的噩梦，也同时是消费级无人机产业的噩梦。当玩家的无人机炸了、摔了、丢了，他损失的只有一台无人机，但无人机产业损失的，并不是玩家的无人机，而可能是产业的前途。但是，人类文明发展几千年，一样不能阻止火灾；消费级无人机发展至今只有10年左右，更不可能阻止炸机。
天下无不炸之机

究竟“炸机”如何成为消费级无人机产业的噩梦？

小编分别向中国几家具规模的无人机公司查询，大疆和昊翔分别表示不回应有关炸机比率的问题，而零度无人机的品牌总监姚本超则表示，他们所知道的无人机报修率，占了其销量的30%。这不是一个小数目──据消息指，国产的手机报修率约3%，而国产手机品质比较参差，也是6%左右，而再差一点的品牌也是20%。相比之下，无人机报修率30%真的不低。

报修数字高，是因为无人机的品质不佳吗？不是的。

虽然无人机返修率不低，但厂商表示大部份情况下都是人为因素做成。零度表示他们的30%报修率之中，逾80%均为人为操作失误，而这80%当中有70%都是次飞行就炸掉。大疆虽然没有就炸机比率作出回应，但他们表示在他们所知的炸机事故中，有85%均为人为操作失当。

小编并不排除厂商把责任推到用户的可能性。消费级电子产品本来就很容易出毛病。我曾经有四台不同品牌的无人机，但每一台无人机都曾炸机。其中一次就在我面前的10米空中，无故断电直接摔下来；另一次在阳朔旅游时，在260米远、80米的田野上空、在没雀鸟、没天线、没怪风的情况下，又突然摔下。

事实上，无人机对故障的容忍度极低。电子设备可能因为长时间暴晒而过热死机，这对于手机来说只是用风扇吹一吹就能解决的事，但无人机就会直接空中摔下来；电子指南针偶尔会因为金属或电波而受到干扰，对于手机来说多只是定位错误，但无人机可能会因为自稳出错而直接撞墙。

无论是人为因素也好，机械因素也好；无人机的另一痛点，就是每次意外都会造成不少的损失。手机除非电池爆炸或起火，否则很少会整台报销；但无人机从十米空中摔下来，精密的云台就会损毁；无人机失控或操作错误，很可能直接飞丢，整台报销。

　痛在用户，伤在厂商

消费级无人机目前仍然不是便宜的玩意，但由于无人机的上述痛点，每次炸机也会造成不少的财务损失。即使现代的消费级无人机，都有飞行纪录来判定责任谁属，但不少玩家对无人机技术不太了解，更容易在在责任谁属上出现争执。

当中着名的莫过于sb-dji.com的站长因为飞行事故，而设立了这个“反大疆网站”，专门张贴有关大疆无人机的炸机事故，由于对大疆品牌带来不少的影响，更曾使大疆诉诸诉讼。可是，后来站长在接受媒体采访时也表示：

消费级无人机事故看得多了，冷静下来，所有厂家的无人机产品都会发生各类事故，有硬件缺陷的，也有软件的，更多是操作不当和对产品的不了解，事故量更与市场占有率直接相关。