充电设施标准体系轮廓初现 产业将进入快速增长期

　　【中国智能制造网 市场分析】近年来通过各方努力，充电设施标准工作取得一定成绩，充电设施建设的标准体系基本建立，关键标准相继出台，基本可以满足充电设施发展的需要，未来5年充电基础设施建设将迎来快速增长。　　去年，国家发展改革委、国家能源局、工信部、住建部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，提出到2020年要建设480万个桩、1.2万个站，车桩比例达到1:1。而截至今年6月底，全国公共充电桩累计达8.178万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩5.5378万个，较2015年同比增长12%，目前车和桩比例基本达到4:1。从4:1到1:1的发展空间非常巨大，由此可见，未来5年充电基础设施建设将迎来快速增长。
　　
　　近年来通过各方努力，充电设施标准工作取得一定成绩，充电设施建设的标准体系基本建立，关键标准相继出台，基本可以满足充电设施发展的需要。
　　
　　目前充电接口及通讯协议标准架构已完成。根据我国国情制定的充电接口及通讯协议标准已于2011年底发布，2012年3月实施。主要包括3项充电接口系列标准、直流充电通讯协议标准。目前2015版系列升级标准已经发布。
　　
　　在充电设施关键设备标准方面，电动汽车交流充电桩、直流充电机、车载传导式充电机已于2010年批准发布，电动汽车充电设备检验试验规范系列也于2013年批准发布。我国还启动了包括《电动汽车充电站通用要求》在内充电站设计、建设、施工及验收等9项充电站建设标准的编制。在换电标准及充电设施运行维护标准方面，制定了包括运行计量、运行监控及运行平台通讯、标志标识在内的系列标准。
　　
　　与此同时，为落实国务院领导指示，推动电动汽车充电基础设施更好更快发展，8月19日，国家能源局副局长郑栅洁主持召开电动汽车充电基础设施部际协商会，分析发展形势，总结发展经验，协调解决有关问题，并对下一步工作进行了部署。
　　
　　会议强调，今年是“十三五”开局之年，各有关方要站在国家战略高度加快推动充电基础设施发展，切实保障全国新能源汽车推广目标的实现。下一步，各部门要加快工作进度，加强沟通衔接，坚持问题导向，完善顶层设计，推动政策及早落实。同时，要狠抓重点工作，大力推进居民区和单位充电桩建设，着力优化公共充电基础设施布局，努力提高公共充电基础设施效率，全面提升行业安全运行水平。
　　
　　尽管利好政策频出，但目前我国充电桩的发展仍滞后于新能源和纯电动汽车的发展，因此，需要从几个方面加快以充电桩为代表的基础设施的建设速度，其中包括政策、机制的制定，产业界跨行业的努力等。未来，我国的充电设施将采取城市内交流慢充模式为主体，城际路网直流快充模式为辅助，城区周边换电模式为补充的思路，形成完整的充电基础设备发展体系，迎接未来五年快速发展时期。