动力电池投资热度不减 比亚迪转战三元锂电池市场

　　【中国智能制造网 智造快讯】新能源汽车竞争的核心是动力电池之争，动力电池大战的关键是规模和市场份额。有了规模才会具有价格的竞争力，进而继续扩大市场份额。如今受到新能源市场的影响，动力电池却依然迎来了投资热潮。　　业内人士表示，由于今年新能源汽车政策频繁落地，“骗补”事件屡屡发生，新能源电池等产业链也因此受到波及，但是从长远发展来看，业界对动力电池产业仍然充满信心，因此延续了去年的投资热潮。
　　
　　近几年，随着新能源汽车产业的快速发展，相关配套产业链市场也迎来了暖春。经过2015年的投资热潮后，2016年上下游公司却不改投资力度，依然加大投资筹码，尤其是进在动力电池方面的扩产。
　　
　　2016年，比亚迪、中信国安盟固利、亿纬锂能等多家新能源企业均有扩产动作，以应对持续上涨的市场需求，而相对的，动力电池的表现也十分亮眼。据不完全统计，比亚迪青海锂电池项目以及动力电池材料生产及回收项目于10月底开工；6月份，盟固利与天津签订电池项目投资协议；亿纬锂能动力电池产能快速扩张，二期规划建设2.5GWh三元与0.7GWh磷酸铁锂，预计2017年一季度投产。
　　
　　随着各大相关企业的不断加码，动力电池的投资收益也较为可观。以上市公司亿纬锂能为例，三季报显示，公司三季度单季实现营业收入6.27亿元，同比增长86.21%，较二季度环比增长43.87%；实现归属于上市公司股东净利润6980万元，同比增长118.28%，环比增长36.01%。
　　
　　与此同时，动力电池市场投资重点也开始有所倾斜。此前，我国动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主，然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池：如中航锂电、国轩高科、宁德时代等均已布局了三元锂电的研发和生产。
　　
　　而随着市场涌入众多投资者，市场竞争日趋激烈，而作为长期深耕动力新能源市场的比亚迪也采取了应对之策。在11月10日的新能源汽车产业投资沙龙上，比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10GW·H，2017年新增三元电池5-6GW·H。
　　
　　比亚迪是第二大和国内大的动力电池生产商，一直坚持磷酸铁锂电池的技术路线，是磷酸铁锂电池的技术的。而如今比亚迪也开始大规模布局三元锂电池，这一举动意味着三元电池的技术路线在未来将会占据主导地位。当然，对于比亚迪而言，更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。