【中国智能制造网 企业动态】如今,包括中兴通讯在内的产业巨头都已经意识到,5G不仅意味着用户体验的极大改善,也预示着各领域万物互联时代的到来。未来,包括自动驾驶、现实增强、智能家居在内的5G相关领域都将得到普及,“物联网+”新时代将拉开帷幕。
在无线通信技术的演进历程中,我国经历了从2G跟踪、到3G突破、再到4G同步的阶段。业界普遍预期5G将于2020年商用,我国政府和产业界已经提前布局,目标成为5G时代的。
早在2013年2月,工业和信息化部、发改委和科技部联合成立了IMT-2020(5G)推进组,对我国5G愿景与需求、5G频谱问题、5G关键技术、5G标准化等问题展开研究。2016年初,我国正式启动5G技术研发试验,总体目标是推进5G技术研发,验证5G技术方案,支撑统一5G标准制定,并在9月份完成阶段试验。该试验吸引了主要通信企业参与测试,显示出中国在5G领域的强大磁力。
而作为我国无线通信领域的佼佼者,中兴通讯完成了阶段测试,测试条目数、测试进度超越其他参测企业,并获得由IMT-2020(5G)推进组颁发的5G技术研发试验证书。中兴通讯表示,将全力投入到国家二阶段5G测试中,为迈向5G预商用做好重要准备。
事实上,中兴通讯早已确立了“5G先锋”的战略,并与中国移动、日本软银、德国电信等国内外大型运营商开展5G技术研发与合作。目前,中兴通讯在Massive MIMO、MUSA、FB-OFDM、Virtual Cell、SLA软链路,都已形成了独特的5G标签技术,并自主提出了一套完整的技术架构,这是在4G时代都没有做到的成绩。
与此同时,中兴通讯创新地将5G核心技术在4G时代商业化,成功提出了Pre 5G Massive MIMO技术理念和商用方案,将4G网络频谱利用率提高4-6倍,让用户在4G时代提前享受5G的高速网络体验。
而在近日,中兴通讯正式加入5G汽车联盟,与相关产业伙伴一起,构建面向不同客户需求的、高质量的智能车联网产品和服务。中兴通讯认为,智能车联需要立足于4G,在4G网络基础上推动技术和方案向5G演进。在此过程中,需要识别差距和潜在需求,与行业伙伴一起,将车联网各种业务与服务,例如Telematics、交通效率、主动安全等逐步实现应用。
据悉,5GAA成立于2016年9月,是电信行业与汽车行业的跨行业产业联盟。联盟的使命在于研发、实验和推动智能车联、智慧交通等万物互联所需的通信解决方案和应用,包括相关的标准化推进、商业机会挖掘,以及市场的拓展。
中兴通讯5G产品总经理柏钢博士表示,“中兴通讯在5G关键技术方面全面布局,核心技术重点投入。在信道编码、新型多址接入、大规模天线、网络虚拟化与切片、定位等方面均取得较大突破,这些都将为智能车联应用带来全新的体验。作为M-ICT使能者,中兴通讯愿意与合作伙伴一起,为智能车联产业做出更多的贡献,为推动跨行业协作做出积极努力。”
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