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共享单车患上“尴尬症” 资本火热背后乱象丛生
如今，共享单车正在影响和改变着用户习惯。第三方数据研究机构比达咨询在此前发布的《共享单车市场研究报告》中称，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万；预计到2017年年底，用户规模将达5000万。
资本竞争进入白热化
尽管商业模式备受质疑，但共享单车并没有因此受到阻碍，甚至在高歌猛进的发展之中。以摩拜为例，今年2月21日摩拜宣布再次获得D轮后的新融资，新引入新加坡淡马锡的投资、高瓴资本再次追加投资。
据悉，自2017年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。另一方面，共享单车另一大巨头——OFO单车也开启了和中国电信的合作，利用NB-IoT(窄带物联网)模块进行数据的传输。
如今，ofo、摩拜、小鸣单车、优拜、骑呗等大量共享单车企业入场。互联网无桩单车租赁服务已经覆盖大部分一二线城市，并正在向三四线城市渗透。
不仅如此，资本的强势进入推动了互联网单车租赁市场的爆发。除在创业初期即进入的创投资本，腾讯、滴滴、野兽骑行、自行车、富士康等产业企业也迅速以投资的方式参与到共享单车领域。
“骗局”戏码频频上演
新科技能够给人们带来便捷与新意，但是也会带来一系列问题。随着资本的不断涌入，共享单车的问题也逐渐暴露。近日，有市民在使用共享单车时发现，车身上贴着多个二维码，扫描后出现疑似诈骗转账页面，共享单车的安全问题或将成为关注焦点。
这一报道并非首例，类似事件时有发生。细数目前出现过的众多二维码骗局，有的二维码“扫一扫”后会弹出其他转款页面；有的通过拍照、截图、远程控制等方式获取用户付款二维码，盗刷用户银行卡；更有的二维码会携带手机木马或恶意软件，一旦扫上变会盗取手机上的个人信息等等方式。
除了安全问题，共享单车的运维问题也随之而来。随着越来越多企业投身共享单车行业，用户数量和投放车辆比例出现失衡。这对于用户来说是一件好事，但对于平台而言，却意味着单车资源的浪费。而缺少有效的调度和维护，更是加剧了这种单车资源浪费。
不得不承认，在疯狂烧钱和补贴后，共享单车面对的是市场的质疑以及盈利的遥遥无期。自行车行业协会总工徐道行认为，以上海而言，共享单车的保有量已接近饱和。这意味着，共享单车已从快速扩张期进入了调整期，需要直面各类问题，进入更加精细化的运营。
浙公网安备 33010602000006号
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