资讯中心

12月21日，商务部、科技部修订发布《中国禁止出口限制出口技术目录》(以下简称《目录》)，在新版目录中，“限制出口部分”对激光雷达系统“控制要点”进行了调整。简单来说，就是调整之后民用车载激光雷达出口将不会受到限制。商务部再发文，调整激光雷达出口限制今年初，商务部、科技部宣布对《中国禁止出口限制出口技术目录》(商务部科技部令2008年第12号附件)作出部分调整，在“限制出口部分”新增了激光雷达系统，并明确指出是限制车载激光探测及测距系统技术出口，由此引发了业界对于车载激光雷达未来出口前景的广泛担

12月27日消息，据何赛科技官方，公司自成立以来激光雷达累计交付量突破30万台，成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。目前禾赛的业务已经覆盖全球40多个国家，成为了全球头部主机厂和自动驾驶企业的首选。截至目前，禾赛已与14家主流OEM和Tier-1客户建立了前装量产合作，累计获得50余款车型的激光雷达量产定点。据悉，自2022年量产交付以来，AT128激光雷达已赋能理想L系列、高合HiPhiZ、路特斯Eletre等多款乘用车型上市，产品已成功经过市场验证，此外，小米即将上市的SU7也将使用

为响应智能化无人叉车的市场趋势，加速无人叉车在各行各业的应用落地，根据《深圳市人工智能产业协会团体标准管理办法》的规定，深圳市人工智能产业协会组织专家进行了研究讨论，经一致同意通过，现对团体标准《激光雷达3DSLAM无人叉车技术规范》批准立项。请起草单位严格按照相关规定，严格把控标准质量，切实提升标准制定的质量和水平，增加标准的适用性和科学性，确保按期完成标准编制的相关工作。同时欢迎与本标准相关的单位加入本标准的编制工作。请有意向的单位于2023年12月30日前将《参编单位申请表》(见附件)反馈

11月24日，RoboSense速腾聚创宣布，今年10月，公司激光雷达单月总销量近30,000台，其中车载激光雷达销量超28,000台。在汽车领域，速腾聚创目前已有广泛的客户基础。官方资料显示，截至今年10月底，速腾聚创已取得21家整车厂及Tier1客户的61款车型的前装量产定点预期订单，成功助力11家整车厂及Tier1的19款车型先后开启大规模量产交付。随着多家车企客户多款智能车型相继量产上市交付，速腾聚创在车载前装量产领域的规模化效应日益凸显，激光雷达累计交付量节节攀升。今年6月，速腾聚创车

近日，开发芯片级调频连续波(FMCW)激光雷达传感器的洛杉矶初创公司SiLCTechnologies表示，该公司又吸引了2500万美元的投资。该公司的种子轮和A轮融资总额达到5600万美元，最新的支持来自日本的HokuyoAutomatic和ROHMSemiconductor，以及韩国轮胎巨头Hankook等新投资者。SiLC公司由首席执行官MehdiAsghari于2018年创立，此前已筹集了1200万美元的种子支持，并于2021年5月宣布了1700万美元融资。对于新获得的2500万美元融资，

近日，北醒(北京)光子科技有限公司宣布获得滴滴自动驾驶超亿元投资，将用于加速推进强感知激光雷达的升级及量产应用。早在今年4月，北醒就与滴滴自动驾驶联合研发了国内2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta”，此款激光雷达针对L4级别自动驾驶运营场景设计，拥有超高性能和超高的适配性。而此次融资是继这一动作后，双方战略合作关系的进一步深化。最新合作的意义此次滴滴对北醒的投资，将进一步推动北醒在激光雷达技术研发和量产应用方面的优势。同时，滴滴也将获得北醒在激光雷达领域的先进技术和丰富经验，从而提升滴滴自动驾

11月20日，RoboSense速腾聚创宣布，三季度该公司激光雷达总销量接近60,000台，其中车载激光雷达总销量超53,000台；至此，今年前三季度速腾聚创激光雷达销量累计超10.6万台，超过了2020~2022年过去三年的激光雷达销量之和，其中车载激光雷达总销量超9.3万台。三季度，速腾聚创激光雷达先后搭载于腾势、小鹏汽车、昊铂等品牌多款车型，迎来了进一步的量产突破。8月底，腾势汽车旗下智能豪华猎跑SUVN7亮相成都车展，该车全系6款车型均支持选配速腾聚创双M系列激光雷达，用于实现高阶智能驾

据Innovusion官方宣布，截至今年11月，Innovusion高性能激光雷达在车载市场累计交付量已突破二十万台。面向激光雷达应用，Innovusion共布局了图像级超远距主视雷达Falcon猎鹰平台、图像级远距离前视激光雷达灵雀-E(Robin-E)、高性能中短距广角激光雷达灵雀-W(Robin-W)等多款产品，以及全新感知软件平台OmniVidi。其中长距雷达Falcon采用了1550nm光源，最远探测距离500米，10%反射率下标准探测距离达250米，最高角分辨率可达0.05°×0.0

11月14日，全球激光雷达行业的领导者禾赛科技，公布了其2023年第三季度未经审计的财务数据。第三季度季度，禾赛在多项指标上表现出色，包括营收、交付量以及毛利率等，均显示出其在行业中的先进地位。2023年第三季度公司实现营收4.5亿元，同比增长33.5%，超过了公司营收指引的上限。前三季度实现营收13.2亿元，同比增长65.8%，增势强劲。同时，第三季度的公司激光雷达交付量为47440台，同比增长125.5%；其中ADAS激光雷达交付量为40593台，同比增长143.2%。2023年前三季度激光

11月14日，禾赛科技宣布和长城汽车达成前装项目定点合作。此次合作将覆盖长城旗下多款乘用车型，搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128，计划于2024年起量产落地。AT128是一款面向高级辅助驾驶(ADAS)前装量产车推出的车规级远距激光雷达，能实现1200x128的超高全局分辨率，以每秒153万的超高点频输出海量三维实时数据，进行200米(@10%反射率)超远测距，捕捉丰富和完整的物体细节。据悉，自2022年量产交付以来，AT128已赋能多款高端乘用车型上市，累计交付量已超过13万台。此次禾赛科技

11月3日，禾赛科技宣布与零跑汽车达成前装项目定点合作。零跑全新量产车型将搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128。AT128作为禾赛面向前装量产市场推出的ADAS远距主激光雷达，自去年开始量产交付以来，已实现单月交付量超过2万台，累计交付超过13万台，并搭载多款量产乘用车型上市。YoleIntelligence发布的《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》显示，在全球激光雷达市场中，禾赛凭借47%的市场份额位列全球第一，也是唯一一个连续两年蝉联“多个全球第一”的中国企业，持续领跑全球激光雷达市

平地一声雷，小米汽车终于来了！近日，小米汽车的细节频繁曝光。消息显示，目前小米汽车款型已定，跟手机一样四个版本，即标准版、Pro版、Max版。另外，还有一个赛道版(不会批量销售)，售价则集中在19-30万元。根据工信部申报的小米汽车有两款型号，型号为分别为SU7和SU7Max。据说，新车还提供激光雷达，前翼子板两侧镶嵌有传感器，预计具备高阶智能辅助驾驶的能力。按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。激光雷达作为智能驾驶的“眼睛”，是汽车实现高阶智能驾驶的关键工具。近日，《关于开展智能网联